|
COMENTARIO DE SUARDI 2010 |
|
|
|
Y se llevó a cabo, la última carrera del año del
Certamen argentino de Motociclismo, esta vez, en la localidad de Suardi,
donde los organizadores, quieren establecer como un clásico entre las fechas
del CAM, para la finalización del año, con una fecha nocturna, o como la
llamáramos “Con todas las Luces”. Cuando llegamos, nos llevamos una
inmejorable impresión, de la presentación del circuito, donde las soluciones están
pensadas de antemano, y con una lluvia del jueves, de 3 mm que llegó en el
momento justo, ya que la sequía en esa zona del País es muy grande, y la gran
cantidad de tanques de agua (salada, como es en toda esa zona) que se habían
echado sobre la pista, requería algo de agua mas blanda para lavarlo. Los baños, limpios y suficientes, se
mantuvieron constantemente, hasta escuchamos a quienes los mantenían,
rezongar por el poco cuidado que tenemos los que usamos esos servicios, que
criticamos si no están a la altura de las circunstancias, pero no hacemos
nada por cuidarlos. Vimos que por el gran calor reinante durante el fin de
semana, las madres que bañaban a toda hora a sus hijos, y no tuvieron mayores
problemas. La gente que organizaba, estuvo muy atenta
siempre, atendiendo a todo los que vamos a trabajar, de manera eficiente y
con alegría, como así también a la gran cantidad de gente, que superó las
2.500 personas. Los nervios lógicos, y nada más. Vimos con beneplácito que los precios de
la cantina, se adhirieron a los libritos de los ranking que se entregan a la
entrada de la pista, es una buena manera de promocionar su venta, a lo que
agregamos que si eso se hace en la carrera anterior, se evita que la gente
lleve su comida, por no saber los costos de antemano. También debemos decir,
que no se puede sorprender nadie si la gente sobrepasa la demanda, lo que si
se debe prever es la reposición de la mercadería, ya que en localidades
chicas, y cuando el horario no colabora, si no es en la cantina del club organizador,
no se puede conseguir nada afuera. Muchos fueron los pilotos que se llegaron
a probar el viernes a la noche, el comentario era que ese día no trabajó casi
nadie del ambiente, lo que sí, que se presentaron a la cita. En este punto, debemos decir que: “El que
se quema con zapallo, ve una sandía y llora”, ya que la luz, estuvo encendida
interminablemente y no hubo nada que reprochar al respecto. Lo que sí, algunas cosas se complican
cuando quieren, y hacen que las personas nos pongamos pesimistas, pero visto
desde la distancia, las cosas cambian un poco. El viernes a la tarde, comenzó todo con la
imposibilidad de viajar, por parte de la fiscalizadora, en la combi
contratada al efecto, lo que hizo que llegaran con dos horas de atraso, y que
la humedad del circuito, en el afán de presentarlo correctamente, fuera
apenas excesiva, lo que se notó recién después de la media noche, cuando
comenzaba la segunda tanda de entrenamientos. El Comisario Deportivo, hizo lo
que sabemos que va a hacer, suspendió las pruebas hasta el día siguiente, por
seguridad (Recordemos que es el responsable de ello), y seguramente va a
haber quien piense que la decisión fue apurada o excesiva, la cuestión es que
se tomó. Al amanecer del sábado, la gente de la
comuna, tomo cartas en el asunto y recompuso el circuito, que si bien se secaba mucho, por acción del
viento y el implacable sol, terminó estando en condiciones y a la altura de
las circunstancias. Siempre hay cosas por mejorar,
especialmente en la rama de las relaciones humanas, lo que hizo que se
solucionaran algunos desencuentros oratorios, que son los más difíciles de
reparar, pero los buenos oficios de algunos organizadores, hicieron que la
sangre no llegue al río, y quede solo como anécdota. Quiero rescatar especialmente a toda la
gente que trabajó en la pista, especialmente a los oficiales de pista, junto
con los de la médica, técnica, bomberos, levanta motos, y todos aquellos que
acompañan la labor del Director de la prueba, ya que entraron a pista a las
11 de la mañana, se pusieron a trabajar, en la pruebas y en la carrera
después, sin solución de continuidad, bajo un sol ardiente que hacía que en
pista el calor fuera agobiante para quienes no podían salir y tomarse un
respiro, y solo dejaron de trabajar a las 2 de la mañana del domingo, al
terminar con la fecha, teniendo, eso si, tiempo para distenderse y pasar un
buen rato con los burros. Al respecto, “El rally de los burros” me
parece una muy buena idea, para matizar y distender el ambiente, es un muy
buen espectáculo, que hace que todos se diviertan sanamente, con esos
animalitos que con gran paciencia, hacen a la alegría de chicos y grandes,
provocando risa y placer. Pensamos que para una carrera normal, especialmente
para fomentar la entrada los sábados, cuando una vez que finalizan las
pruebas y la reunión, se puede adoptar la idea, ya que de las 2500 personas
que de promedio hay en el circuito los domingos, solo 800 o 1000 son las que
se presentan los sábados, a pesar que la entrada contempla los dos días, en
esta ocasión, estuvo bueno, pero dado lo largo de la jornada, va a haber que
tomar los recaudos necesarios para que nos podamos divertir sin estar
demasiado cansados. Muy buena idea, y la manera de promocionar Mina Clavero,
con sorteos de estadías, nos pareció genial, y digna de imitación. El sorteo de una moto con la entrada,
estuvo bueno, y ayudó a llenar la pista. Pasando a lo estrictamente deportivo,
debemos decir, que se definieron los dos campeonatos que faltaban, de
distinta manera. El de Mini Motos, casi fue guionado desde
antes, ya que William Tissera, ejecutó su trabajo, planificado de antemano, e
hizo valer los puntos que traía de ventaja, una carrera pensada, que lo
depositó en lo mas alto del podio del campeonato, dejando a Mauro Passarino,
con la tranquilidad de haber hecho todo lo que él tenía que hacer para
consagrarse, pero lo que no dependía de él no salió. Felicitaciones a ambos. Distinta fue la definición de la categoría
50 Escuela, donde desde las series se veía que Emanuel Aguilar, venía a vender
muy cara su derrota, haciendo la serie más rápida, pero Santiago Frasca, ganó
también la suya, y solo le restaba sumar hasta un tercer puesto, para
consagrarse campeón, pero... como dijo Juan Manuel Fangio, las carreras
terminan cuando te bajan la bandera, ya que desde el mismo momento de la
largada, el mecánico de Frasca, no pudo poner en marcha su moto, por mas que
hizo hasta lo imposible, luego se conocería que dos de los espárragos que
sostienen el cilindro contra el block motor, se habían cortado y la
compresión necesaria para poner el motor en marcha jamás se iba a poder
lograr. Por su parte, Emanuel hizo lo que vino a hacer, ganó la carrera pese
a la oposición de Carrizo y Tolesco, pero no lo pudieron doblegar. Un
merecido Campeón, que no necesitaba sufrir tanto para logarlo, y por causas
ajenas a él. De todas maneras un apasionante campeonato, con una definición
que es digna de una película. También felicitamos a los dos, que se brindaron
durante todo el año, por dar el mejor espectáculo. El resto de la programación fue casi de
rutina, con un Ayerbe que no pudo estar en el podio, y la definición entre
Montecchia y Supertino, que quedó en ese orden, entre los dos amigos. La
carrera la ganó un muy emocionado Jonathan Juncos. Felicitaciones a estos
pilotos. En 125 Graduados, en la pista Adolfo
Novella superó a Franco Nigra, pero este hizo su carrera y quedó como sub
campeón del año, dos personas excepcionales que se merecen todo lo bueno que
les pasa. Como anécdota la carrera la ganó el campeón Marcelo Carrozza. 125 y 250 internacional, fue el paseo
triunfal del campeonísimo Maximiliano Varas, que festeja su bicampeonato el
27 de Noviembre en Villa María, su ciudad natal, dejando que las definiciones
se den por detrás suyo, donde Pablo Moreno se impuso por sobre Jonathan
López, aunque en pista fue al revés, lo quejó muy enojado al piloto de
Arroyito. Felicitamos a estos pilotos. En 250 Internacional, nueve puntos
separaron a Marcos Bortolotti, por sobre Ángel Spampinatto, que hizo todo el
esfuerzo, pero se encontró con un impasable José Bustamante. Felicitaciones a
todos por la carrera que nos brindaron. Queremos felicitar a todos los pilotos,
que con su esfuerzo hacen estos espectáculos que son realmente importantes y
a la altura de un campeonato que tiene status de Nacional y nos hicieron
vivir, una carrera con vértigo,
emoción, velocidad, planeada, jugada y con final feliz. A los organizadores les decimos que, las
cosas salieron bien en general, y que solo va a haber que ajustar algunas
tuercas para que la próxima sea perfecta. Son capaces y lo van a lograr,
capacidad tienen. El próximo capítulo de este año, será la
fiesta de coronación de los campeones, que se llevará a cabo en el Club
Defensores de Centeno, el próximo 20 de Noviembre a partir de las 21 horas. Allí estaremos, como siempre... Hasta entonces Ricardo Álvarez |
