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Brinkmann 2007
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El pasado fin de semana, 22 y
23 de Septiembre, se llevó a cabo, la séptima fecha del Certamen Argentino de
Motociclismo, en la localidad de Brinkman, provincia de Córdoba. El día
sábado, el clima se presentaba muy feo y cada vez más frío, sin embargo, la
gente del Club Centro Social y Deportivo Brinkmann, demostró tener, con el
Sr. Jorge Goddio a la cabeza, mucha solidaridad, en especial para con sus
pares de Centeno, ya que, contra viento y marea, siguieron adelante con la
fecha, y le dejaron su fecha suplente a Centeno para que ellos también puedan
hacer su carrera. Durante el
día fueron llegando los 109 pilotos, que se hicieron presentes a esta séptima
fecha, y comenzó la prueba, casi en horario, terminando también dentro de lo
razonable, 18,15 horas. La pista se
portó bastante bien, aunque por partes se descascaraba un poco, pero teniendo
en cuenta el clima que soportaron para poder hacerla, digamos que aprobó. El predio
impecable, tanto en su infraestructura, como en su presentación, si bien
recién el día domingo se instalaron algunos de los baños químicos que se
colocan especialmente para la carrera, y hay que tener en cuenta que desde el sábado, la gente que acompaña a
los pilotos y éstos mismos, están instalados en el circuito. Un palco
cómodo donde se puede trabajar con comodidad, lástima que algunos compromisos
locales hacen que haya mucha gente dentro del mismo, y dificulta el trabajo
de quienes llevan la responsabilidad de controlar la carrera. Muy buena
la idea de la tribuna, frente a la recta principal, ya que tenía capacidad
para mas de trescientas personas, lástima que el frío molestaba mucho a
quienes se sentaron allí. La
concurrencia, mas de dos mil personas, fue muy buena, teniendo en cuenta el
clima, sin embargo el año pasado hubo bastante más. El domingo,
se comenzó con las pruebas oficiales con la idea de hacer correr las series
de Mini Motos y 50 Escuela, antes de la 13 horas. Hasta allí todo bien,
pero... siempre hay un pero, ya que se paró el espectáculo hasta las 14,20
horas, y como siempre se perdió mucho tiempo con reclamos y otras cosas, que
el Comisario Deportivo debe erradicar de las competencias, ya que hacen
perder tiempo y no demuestra realmente, todo lo que se trabaja y planifica
para mejorar lo que se brinda, tanto al espectador como a los pilotos. Se
debe recordar que la ropa se lava en el lavadero y lo que se muestra es el
living, con un frente común, y si algo no
está como se quiere, hay que tratar de arreglarlo durante la semana.
El único que puede (y debe) tomar las decisiones es el Comisario Deportivo,
sin tener que involucrar a nadie en ellas, ya que es su gente y de su
confianza la que lo acompaña, y se
merece el respaldo. Eso sí,
cuando se toma una decisión esta debe ser tomada en el marco de la seguridad
de no cometer una arbitrariedad y mucho menos un error, cosa que pasó este
fin de semana. Para
destacar la atención que tuvo para quienes vamos a trabajar a la pista, la
gente organizadora, siempre atenta a todas las necesidades, realmente nos
trataron muy bien. Otra cosa
que queremos destacar es la colaboración prestada por el Sr. José Airasca, de
Villa Trinidad, para con la gente de Brinkmann, en lo que refiere a los
trabajos en la pista. Pasando a
lo estrictamente deportivo, digamos que en la categoría Mini motos, se
corrieron dos series, siendo la primera ganada por Leandro Bagnarelli,
seguido por Ramiro Pérez, Mauro Passarino, Ignacio Calvo, Alex Carmona y
Nicolás Farías. La segunda la ganó
Matías Gordillo, seguido por Guillermo Bessone, Lucas Sanabria, Matías
Canelo, Iván Busso y Luca Campaña. La
final presentó a los pilotos con una largada muy reñida, y en el trascurso de
la segunda vuelta se produce una caída del piloto Mauro Passarino, y por
esquivarlo, Ramiro Pérez se va a lo arado y queda relegado al último lugar,
en el relanzamiento que se produjo, ya que se paró la carrera, para permitir
la atención del piloto caído. Así las cosas volvió a picar en punta Gordillo,
y en la 4ª vuelta lo superó Leandro Bagnarelli, que ya no abandonó la punta
hasta la bandera a cuadros, segundo llegó Matías Canelo, en muy buena
actuación, tercero Guillermo Bessone, cuarto Lucas Sanabria, quinto Ignacio
Calvo. Luego llegaron, Matías Gordillo, Ramiro Pérez, Nicolás Farías, Alex
Carmona e Iván Busso, quedando luego Mauro Pasarino y Luca Campaña que no
pudo ser de la partida. La primera
serie de 50 Escuela, mostró a Carlos Cejas, ganado de punta a punta su serie,
seguido por César Brochero, Federico Bolatti, Matías Renk, Ezequiel Pairetti,
Leandro Sosa, Emanuel Sastre, Mauricio Gallardo Lautaro Citadini, Santiago
Frasca, Gonzalo Delgado, Franco Mellado y Juan Fernández. En la segunda, se
impuso Andrés González, seguido por Eric Barrios, Franco Lutri, Lucas
Córdoba, Rodrigo Fernández, Nehuen Monasterio, Eric Tolesco, Juan Sáenz,
Pablo Perizzotti, Ignacio Ostera, Facundo Brizuela, Franco Galazo y no
registraron paso Emiliano Lancioni y Cristian C. Araujo. La final tuvo tres punteros: Largó muy bien
Eric Barrios, haciendo la punta durante dos vueltas, en la tercera lo supera
Andrés González que la mantuvo hasta la vuelta diez, y a punto de cumplir la
once su motor dijo basta y le dejó servido a Carlos Cejas que lo seguía de
cerca, el triunfo que lo aleja en el campeonato. Luego llegaron: Eric
Barrios, Federico Bolatti, Matías Renk, Nehuen Monasterio, César Brochero,
Rodrigo Fernández, Lucas Córdoba, Leandro Sosa, Mauricio Gallardo, Cristian
C. Araujo, Gonzalo Delgado, Eric Tolesco, Ezequiel Pairetti, quedando con dos
vueltas menos Andrés González. La
categoría 125 Internacional, presentó una primera serie, dominada desde el
momento mismo de la largada, por Federico Varaldo, seguido por Joaquín Di
Piero, José Bustamante, Matías Frey, Mario Cejas, Nicolás Andrich, Nicolás
Lacuadra, Jeremías Oviedo y Maximiliano Varas que cayó en la primera curva.
La segunda serie, mostró que los hermanos Varaldo son muy parejos, ya que la
serie la ganó Ismael Varaldo, seguido por Adrián Saita, Pablo Moreno,
Ezequiel Martínez, Marcos Bortolotti, Alfredo Bolatti, Lucas Graciano y
Ezequiel Demarco. El piloto Pablo Walls, se hizo presente pero no participó
de la carrera. La final, tuvo una largada muy apretada, quedando al frente
Ismael Varaldo, seguido durante siete vueltas por su hermano Federico en el
segundo lugar, momento en que fue superado por Adrián Saita, y entabló lucha directa
por el primer lugar, una caída del piloto Ezequiel Demarco a la entrada de la
recta principal cuando cumplía la vuelta 17 hizo que el Comisario Deportivo,
detuviera la competencia, dándola por finalizada, ya que la moto estaba en un
lugar muy peligroso, pero nos dejó con las ganas de ver que pasaba en esas
dos vueltas finales. De todas formas muy bien parada la carrera. Luego
llegaron: Federico Varaldo, Maximiliano Varas, en una gran remontada, ya que
tuvo que largar de atrás y llegó hasta allí, Joaquín Di Piero, Matías Frey,
Pablo Moreno, que llegó a estar tercero y después se retrasó, Marcos
Bortolotti, José Bustamante, Ezequiel Martínez, Nicolás Andrich, Alfredo
Bolatti, Lucas Grazziano, Mario Cejas, Nicolás Lacuadra, Ezequiel Demarco y
Jeremías Oviedo, ambos con una vuelta menos. En 125
Graduados, la primera serie la ganó Jonatan Díaz, demostrando que está en un
gran momento, seguido por Alejandro Santicchia, Jorge Manssur, José
Santorcuatto, Damián Pereyra, José Aragón, Gastón Petrocelli, Nicolás Aimar,
Juan Penida, Germán Cabarcos, Uriel Maceda, Natalio Streitemberger, David
Tossolini, Cristian Tossi y Jorge Tebes.
La segunda comenzó con dos
puestos de recargo para el piloto Juan Maciel y se interrumpió en la vuelta
cinco por una caída. Una vez atendidos los pilotos, se ponen en marcha
nuevamente las motos y dieron tres vueltas, antes de venir parejos para que
la serie sea relanzada, en ese ínterin, el piloto Germán Chiachiera, al que
se le ahogó la moto y tardó en arrancar, se detiene durante una vuelta a fin
de esperar a quienes estaban girando a ritmo de carrera y no podían ser
alcanzados para recuperar el lugar dentro de la grilla (tercero), cosa que
sucedió de esa forma. La carrera se desarrolló con normalidad hasta cumplir
con las 12 vueltas pactadas. Allí legaron Alejandro Chiavon, luego Germán
Chiachiera, Jorge Bogliero, Germán Sosa, Adolfo Novella, Marcelo Carroza,
Diego Casciarelli, Adrián Gavatorta, Daniel Caporaletti, Federico Tebes,
Ezequiel Aranci, Juliano González, Juan Maciel, y quedó con cuatro vueltas,
Mauricio Copertari, que había sido quien cayó, cuando se detuvo la carrera.
Una vez finalizada la serie, el Comisario Deportivo le comunicó al piloto
Germán Chiachiera que por la detención de la vuelta en el relanzamiento de la
serie, le quitaban una vuelta y quedaba último en la clasificación. Esto
produjo un montón de idas y vueltas, pero la decisión estaba tomada y Germán
tuvo que clasificar en el repechaje para poder participar de la final. Este
repechaje, también presentó aristas, ya que en pista llegaron Chiachiera,
Caporaletti, Tebes Tossolini Laria y Cabarcos. Nuevamente una decisión
polémica del Comisario Deportivo, ya que desclasificó desde el segundo en adelante, por no presentar la moto al
pesaje, cuando vimos por lo menos una más en la balanza. Se Largó entonces la
final, donde pico en punta y no la abandonó hasta la bandera a cuadros,
Jonatan Díaz, Segundo llegó Alejandro Santicchia, tercero Jorge Manssur en
una muy buena actuación, cuarto José Aragón, quinto Alejandro Chiavón. Luego
llegaron: Germán Chiachiera, Germán Sosa, José Santorcuatto, Adolfo Novella
en una tarde que empezó mejor de lo que terminó, Marcelo Carroza, Damián
Pereyra, Adrián Gavatorta, Jorge Bogliero, Gastón Petrocelli y Diego
Casciarelli. En 250 Internacional, la
primera serie fue ganada de punta a punta por Cristian Dente, seguido muy de
cerca por Lucas Magnano. Luego llegaron: Adrián Saita, Leonardo Narvay,
Matías Lorenzatto, Fernando Grassi, Luciano Quevedo, Marcos Capitani, Ángel
Spampinatto y Alberto Traversa. En la segunda el ganador fue Adrián Delgado,
seguido por Ismael Varaldo, Sebastián Tavella, Marcos Bortolotti, Damián
Sosa, Franco Di Rico, Daniel Cúneo que fue recargado con un puesto por
maniobra peligrosa, Diego Latorre y Gustavo Aguilar. La final, vino mal de movida, ya que en el
momento de la largado, no todo fue normal, y el Comisario Deportivo recargó
por falsa largada al piloto Cristian Dente y al piloto Adrián Delgado con
tres puestos, todos opinaban que hubo mas adelantamientos, y solo los videos
van a dilucidar que pasó, si alguno de ellos toma el momento de la luz
verde. Desde el arranque entonces, si
bien en la pista los primeros eran Dente y Delgado, la posición de privilegio
la ostentaba Leonardo Narvay, el que fue alcanzado y pasado por un Lucas
Magnano que en la primera vuelta había pasado en el séptimo lugar. Otra
polémica, hay quienes dicen que el sobrepaso lo realizó con banderas
amarillas agitadas, asignatura pendiente para el Comisario Deportivo, y
videos mediante tendrá la decisión de la carrera. En pista llegaron: Los dos
recargados, Adrián Delgado y Cristian Dente, Lucas Magnano, Leonardo Narvay,
Ismael Varaldo, luego Matías Lorenzatto, Adrián Saita, Luciano Quevedo en su
mejor resultado desde que participa en el CAM, Marcos Bortolotti, Sebastián
Tavella, Gustavo Aguilar, Marcos Capitani, Fernando Grassi, Daniel Cúneo,
Ángel Spampinatto, Diego La Torre, Franco Di Rico y Damián Sosa. La
clasificación quedó en suspenso y en la semana tendremos la resolución de la
misma. Nos
comunican la resolución de la Categoría 250 Internacional, dice lo siguiente: De la filmación sale que solo
5 pilotos no se movieron al momento de la largada. De ellos solo Delgado y
Dente son recargados con 3 puestos. El resto de los que
realizaron falsa largada, son recargados con 2 Puestos. Lucas Magnano tiene aparte de los 2
puestos por moverse en la largada un puesto mas por adelantar a Narvay con
bandera Amarilla. La
clasificación completa haciendo clic aquí Nuevamente
se terminó tardísimo, 18,55 horas, otra vez el sol, que se asoció a la fiesta
del motociclismo a media tarde, molestó a los pilotos y nuevamente se
perjudican los pilotos de la categoría 250 por las demoras en la
programación. No será tiempo de aprender y hacer las cosas con un poco más de
agilidad? Una carrera
polémica en casi todas las categorías, dejando cada vez, un poco mas de la
seriedad, que debe tener el CAM. Creo que todos nos merecemos un poco mas, y
tener muy presente que los tiempos cambian, pero las pasiones solo se
renuevan y estamos esperando mejores tiempos donde solo tengamos que hablar y
ocuparnos de lo deportivo. En el
final, digamos que vimos a poca gente trabajar mucho en el club, cosa que
sería bueno revertir para el año que viene, ya que para entonces las
exigencias serán mas que en este por ser solo el segundo año de realización
del Certamen Argentino. Ahora se
viene la octava fecha, el 29 y 30 en Centeno. Allí nos
veremos. Hasta entonces Ricardo
Álvarez |
