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Comentarios – Centeno 2004 |
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Y la pista de Centeno sigue siendo
peligrosa para los pilotos . . . El fin de semana
se presentaba poco halagüeño para los deportes al aire libre, el sábado se presento con frío, de a ratos
nublado y con viento del sur que bajaba mucho la temperatura, pero el domingo
el día amaneció genial, muy bueno, algo frío, pero hay que tener en cuenta
que estamos en Agosto. Las pruebas del sábado mostraron un circuito que
aguantaba bien el paso de las motos y que ya se mostraba muy rápido, hubo un
solo accidente y fue por una pegada de motor. El piloto no se hizo nada. Pero
el domingo, eso fue diferente. Desde las pruebas se empezaron a caer y por
una u otra cosa, las pruebas se fueron dilatando, mas todavía, cuando las
ambulancias tuvieron que derivar a varios pilotos a Totoras para una mejor
atención y se completaron las pruebas de la mañana a las 13 horas, restando
todavía correr las series de Mini Motos. Muy buena la
cantidad de público que se dio cita para presenciar el paso de la 8ª. Fecha
de este apasionante Certamen Argentino de Motociclismo. Yendo a lo
estrictamente deportivo, se corrieron dos series de la categoría Mini Motos.
La primera entregó como ganador al piloto Carlos Cejas seguido por Andrés
González e Iván Carrizo. La segunda serie la gano Leandro Bagnarelli, seguido
por Nehuen Monasterio y Juan Pablo Saenz. La final fue vibrante, hasta que
Andrés González que venia segundo le toca la rueda a Carrizo y cae en la
curva dos. A partir de allí no tuvo problemas el Chaqueño Iván Carrizo en
llevarse la victoria. Fue segundo Leandro Bagnarelli, seguido por Nehuen
Monasterio y Juan Pablo Saenz que pelearon durante toda la carrera. Detrás de
ellos llegaron Franco Mellado y Carlos Cejas. Mas tarde la Técnica resolvió
excluir de la clasificación al piloto Nehuen Monasterio por una anomalía en
el carburador de su moto. La categoría 50
Escuela entregó dos series vibrantes, donde la primera la gano Fabio
Ventroni, seguido de Marcelo Carrozza y Mario Cejas, en tanto que la segunda
la gano Maximiliano Varas, seguido por Leandro Mercado y Matías Frey. La
final tuvo varios cambios durante su desarrollo y en un final electrizante se
impuso Maximiliano Varas que festejo largamente el triunfo, segundo llego
Fabio Ventroni, tercero Leandro Mercado, que corrió toda la final con una
falla en su motor, cuarto Juan Penida y quinto Marcelo Carrozza, sexto Mario
Cejas y luego clasificaron Bolatti, Varaldo, Oliva y Luciano Ribodino. La
final entrego un promedio de 94.961 Km/h, lo que justifica el comentario de
rapidez, que mostraba el circuito. Las series de 125
Internacional fueron ganadas por Federico Varaldo, seguido por Leo Narvay y
Nicolás Stelli y la otra la gano un muy veloz Julio Ponce, seguido por
Mariano Abraham y Juan Sánchez. La final fue ganada por Federico Varaldo con
una muy rápida KTM y un trabajo impecable como destacaba el preparador Martín
Perren. Segundo resultó Julio Ponce, tercero Nicolás Stelli que regreso luego
de algunas carreras sin ir a correr, cuarto Juan Sánchez, quinto Matías
Verde, sexto Roberto Hauscarriaga, seguido por Moreno, Juncos, Saita y Orazi.
Cuando promediaba la carrera se cae Mariano Abraham y Narvay queda enganchado
con la moto, si bien pudo seguir perdió una vuelta y con buen criterio paro,
ya que no tenia posibilidades. Se corrió luego la
categoría 125 Graduados donde la primera serie la gano Juan Mulle, seguido
por Marcelo Aleandri y Augusto Tramanone, en tanto la segunda la ganó
Fernando Grassi, seguido por Adrián Gavatorta y Martín Aleandri. La final
sobre 20 vueltas venia con un desarrollo normal, se había caído Martín
Aleandri que se levanto muy enojado por la situación, pero al cumplir la
vuelta 13 Gastón Petrocelli que venia sexto derrapa al entrar a la recta
principal y cae a la altura de la línea de llegada, trata de levantarse para
protegerse de las motos que sabia que venían atrás pero no llega a
levantarse, es atropellado por las motos de Jorge Bogliero y Damián Sosa, que
quedan tendidos en el piso a raíz del fuerte golpe, hay que tener en cuenta
que fue en plena recta y el promedio de esa categoría es de alrededor de 94
Km/h. Los pilotos fueron atendidos con presteza y presentaban Petrocelli
algunos cortes en el rostro, Bogliero un fuerte golpe en su muñeca izquierda
y Sosa tenia lesionado su tobillo. Todos estaban conscientes y fueron
trasladados para su mejor atención. La clasificación con 12 vueltas fue la
siguiente: Gano Juan Mulle, segundo Fernando Grassi, tercero Adrian
Gavatorta, cuarto Augusto Tramanone, quinto Damián Pereyra, luego
clasificaron Petrocelli, Bogliero, Sosa, Marcelo Aleandri y Gerardo Iovaldi. En 250
Internacional la primera serie la gano Rodrigo Baroni, seguido de Emanuel
Zamora y Gastón Vivas, pero el Comisario Deportivo decidió recargar con dos
puestos por maniobra antideportiva a Rodrigo Baroni a Lucas Magnano y por lo
tanto la clasificación fue Zamora, Vivas y Baroni. La segunda fue ganada por
Ismael Varaldo, seguido por Sebastián Verdoia y Juan Del Fabro. Llegamos así
a la final que fue ganada de punta a punta por el Piloto Ismael Varaldo, en
una brillante exhibición de como hay que correr una final, segundo toda la
carrera estuvo Gastón Vivas que no pudo achicar la diferencia mas allá de
medio segundo y llego hasta allí, tercero Emanuel Zamora, cuarto Sebastián
Verdoia quinto Sebastián Tavella, los siguieron Delgado, Del Fabro, Roca,
Magnano y Urdiales. El promedio 98.199 Km/h. Para destacar la atención que prodigaron a los
periodistas la gente del club Defensores de Centeno y un párrafo para la atención que hay que tener con los perros que están
en el predio, que por suerte se los persiguió mucho y no causaron
inconvenientes. Gran cantidad de público rodeo el circuito y aplaudió mucho a
los ganadores. Una referencia al
Nono Gavatorta, que cumplía 60 años y había armado una parrilla que era la
envidia de todos. ¡Felicidades! Estuvo en la pista
Fabricio Perren con la humildad de siempre charlando con todo el mundo y
prestándose al requerimiento periodístico contando de sus andanzas por España
y nos comento que se queda hasta Setiembre en Argentina. Ricardo Álvarez |
