Comentarios - Colonia Caroya 2005

Todo comenzó el fin de semana del 18 y 19 de Junio, cuando se suspendió por primera vez esta fecha, aunque desde afuera se veía que las cosas estaban bien, había mar de fondo. Cuando este fin de semana las cosas se pusieron mal, se empezó a complicar todo.

Si bien nosotros llegamos tarde, ya que nos pararon en el camino, para que no caminemos de gusto, ya desde temprano había acusaciones cruzadas entre pilotos y organizadores, donde no se salvaban los dirigentes de la Regional, diciendo que habían regado la pista a la madrugada, con el ánimo de suspender esta fecha, por una serie de motivos entre los que se argumentaba la carrera de TC 2000 en Alta Gracia.

La cuestión es que cerca de las 17,30 horas, se quedó en tratar de hacer la pista y poner las máquinas a trabajar, esperando que el sol apareciera el día Domingo. Para esto se hizo un arreglo entre los pilotos allí presentes y los organizadores, por el cual no se pagarían los premios y viáticos estipulados a los pilotos.

Una vez que la carrera se terminó, y ante la presión de los pilotos por cobrar (¿?) se llamó a una reunión, para explicar eso, y allí se puso fea la cosa. Con amagos de renuncia, esto no se arregla, dijimos desde esta columna que había que tener la rienda corta, para defender esto que nos gusta tanto. Cada vez se sale mas de madre, y ya hay que tomar medidas que defiendan de una vez a los corredores, verdaderos artífices de este motociclismo actual, sin vulnerar las ambiciones de los clubes, pero sin subordinarlas a quienes solo ven como negocio el motociclismo. Creemos estar dándole la palabra a los motociclistas, verdaderos hacedores de este deporte que seguramente si se ponen le van a encontrar la vuelta para que todos estén conformes.

Pasemos al deporte, que es mas grato, en la categoría Mini Motos, se registro por primera vez el triunfo de Eric Barrios, un chaqueño de Resistencia, que se dice “primo” de Iván Carrizo, con un andar rápido y parejo se alzó con el triunfo. Hubo una rodada espectacular de Emiliano Lancioni, afortunadamente sin consecuencias.

En la Categoría 50 Escuela, Leandro Mercado tenía en sus manos la carrera y por un imponderable, se quedo a la vera de la pista, la carrera la gano Fabio Ventroni, muy bien y se produjeron dos actuaciones brillantes, una de Andrés González y la otra de Cesar Brochero. Felicitaciones.

125 Internacional mostró la vigencia de un preparador como el “Flaco” Tosticarelli, ya que metió mano en la Kawa de Maxi Varas y le entregó un misil que este no vaciló en hacer trepar hasta la punta de la carrera, y además, defenderla con las mejores armas. Un triunfo que nos entrega un animador desde aquí para delante de esta categoría. Gran trabajo de Jonathan López, que llegó a ser segundo desde la segunda fila que se supo ganar por una confusión que no se le puede achacar a nadie más que a él, y que lo indujo a levantar el ritmo de carrera, cuando todavía faltaba una vuelta y quedó 4º.

Buena la recuperación de Pablito Moreno, que fue uno de los pocos que entendió el significado de las banderas por la caída de Juncos y Di Pietro. La mayoría de los participantes de esta serie, se equivocó sobrepasando cuando había bandera amarilla agitada. Lo curioso, fue que luego de la caída entre Juncos y Di Pietro, que los dejó fuera de carrera, probando otra vez se engancharon entre ellos y cayeron y en el repechaje casi se van al suelo también.

En 125 Graduados, paso una de esas cosas que no pasaba hace rato, Juan Mulle venía ganando la final y se fue al suelo, y esto lo preparó para demostrar que se puede perder con mucha altura y señorío, casi había perdido la vuelta con Damián Sosa, y retomo la marcha, a poco se dio cuenta que nada podía hacer, dejo pasar a Sosa, que le sacó unas vuelta y lo siguió a distancia sin presionarlo ni nada que se le parezca.

En 250 Internacional, fue muy buena la exhibición de Adrián Delgado con su Yamaha, volviendo al triunfo y quedándose con la mas rápida de las finales de la tarde.

Para destacar, la atención que nos brindaron a la gente del palco por parte de los organizadores, y fundamentalmente al maquinista que perfiló la pista durante la tardecita del sábado y la mañana del domingo, todo un artista con esa máquina que dejó el piso casi perfecto, solo se rompió muy poquito a la salida de los virajes, especialmente del uno.

En fin, esta fecha tuvo de todo, esperemos los acontecimientos y seguramente nos encontraremos en Selva el próximo 9 y 10 de Julio. Hasta entonces.

Ricardo Álvarez

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