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Comentarios - Santa Clara de Buena
Vista 2004 |
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Y ... Santa
Clara de la buena Vista, sigue siendo un clásico al que hay que respetar ... Por muchas
razones. Pero hay una que es fundamental, tiene una trayectoria que no en vano
la convirtió en la “Catedral del Motociclismo”. El sábado hasta las 10 horas,
llovía, en realidad lloviznaba, pero con ese clima la carrera no se hacía,
los que estábamos allí, por cierto un puñado de personas, estuvimos
permanentemente contestando los teléfonos para decirles a los que
preguntaban, que esperen en su casa hasta ver que pasaba con el tiempo, hasta
que por fin, la luz se hizo, el viento calmó, y se le empezó a decir a todos,
alrededor de las 10 y 30 horas que la carrera se hacía. A partir de allí, se
empezó a secar la pista y a dejar todo en condiciones para que se corra la
carrera. La lluvia cesó, las nubes se fueron abriendo, el sol apareció y
empezaron a llegar los pilotos con sus máquinas, llegaron durante todo el
día, algunos ni siquiera llegaron a probar el sábado, pero lo cierto es que
para las 15 horas, momento en que estaba estipulado que comiencen las
pruebas, ya se había tenido que regar el circuito. Ese sábado, terminando la
jornada se produjo un accidente, durante la última tanda de pruebas libres,
en la que cayeron fuera de la pista, Cristian Arguello, Juan Rosina y Nelson
Ceragioli, hubo que trasladar a los pilotos hasta un nosocomio para su mejor
atención y como consecuencia de ello, Cristian Arguello fue derivado para su
mejor atención a Rafaela, y Santa Clara se quedó con dos pilotos menos, ya
que Juan Rosina tampoco pudo correr. Nos tranquiliza saber que los pilotos no
tenían mas que golpes y que se iban a recuperar. El Domingo, como siempre se corrieron las
series de Mini Motos a la mañana, la primera la ganó Andrés González, seguido
por Juan P. Sáenz y Matías Varaldo y la segunda fue ganada por Leandro
Bagnarelli, seguido por Iván Carrizo y Cesar Brochero. La final, sobre 12
vueltas la gano Andrés González, quien con este triunfo se consagró como el primer campeón de la categoría,
segundo Leandro Bagnarelli, tercero
Iván Carrizo, cuarto Matías Renk, quinto Matías Varaldo, luego se ubicaron
Sáenz, Monasterio, Cejas, Mansilla y Frasca. Una muy buena carrera y un
merecido CAMPEÓN. La continuidad del espectáculo estuvo
dada por la categoría 50 Escuela, que en su primera serie lo dio como ganador
a Maximiliano Varas, seguido por Amado Soto y Federico Bolatti; y la segunda
serie la ganó, Juan Pablo Penida, seguido por Fabio Ventroni, que resigno así
la punta del campeonato, y Luciano Ribodino en el tercer lugar. La final fue
electrizante y la ganó Maximiliano Varas, que quedo solo en la punta del
campeonato a una fecha de terminar el mismo, segundo Luciano Ribodino,
tercero Leandro “Tati” Mercado, en gran remontada ya que largó desde la
tercera fila, cuarto Juan P. Penida, quinto Fabio Ventroni, luego arribaron
Frey, Blanco, Baroni, Cejas y Bolatti. Una gran carrera que deja a
Maximiliano Varas al borde de su tri campeonato. Luego se corrió 125 Internacional, la
primera serie mostró al CAMPEÓN de
la categoría en todo su potencial, ganando la serie, seguido por Julián
Molineris, con una maniobra muy ajustada en la largada y tercero Matías
Verde. La segunda serie tenía preparado un golpe de escena y se dio con el
triunfo, de punta a punta de un chico nuevo en la categoría, Adrián Saita,
que pudo así, rendir tributo a su primo que lo acompañaba, alentaba y
apoyaba, hasta que un lamentable accidente se lo llevo el Viernes antes de la
carrera de San José de la Esquina, segundo resulto Roberto Hauscarriaga y
tercero Julio Ponce. La final se la llevó de punta a punta Leo Narvay,
demostrando por que ganó el campeonato ya hace un tiempo, segundo en gran
carrera Roberto Hauscarriaga tercero Pablo Moreno, que ya se acostumbró al
podio y no piensa bajarse, cuarto Federico Varaldo que cayo y quedo fuera en
la serie y largo desde la tercera fila, quinto Julián Molineris. Luego se
ubicaron Abraham, Ponce, Juncos, Di Pietro y Saita. Las 35 máquinas de la categoría graduados
obligaron al Comisario Deportivo a realizar tres series de esa categoría. La
primera la ganó Juan Mulle, seguido por Augusto Tramanone y Damián Pereyra.
La segunda fue para Damián Sosa, segundo Fernando Grassi y tercero Gerardo Iovaldi;
la tercera la ganó Adrián Gavatorta, segundo Cesar Mondino y tercero Ariel La
Penna. Se esperaba ansiosamente la final y no
defraudó para nada, hubo de todo y en gran forma la ganó Damián Sosa, segundo
Adrián Gavatorta, tercero Sebastián
Pitetti, cuarto Fernando Grassi y quinto Germán Cabarcos. Luego se ubicaron
Tramanone, San Torcuato, Di Pietro, La Penna y Mondino. En esta final, luego
de una caída la moto de Juan Mulle quedó con el manubrio dado vuelta y el
Comisario Deportivo con buen criterio lo hizo detener, esto no cambió nada,
ya que el otro candidato no sumo mas de diez puntos y Mulle se consagró CAMPEÓN mirando la carrera sentado en
su moto al costado de la pista. La categoría 250 fue la encargada de
cerrar el espectáculo y lo hizo a toda orquesta. La primera serie la ganó
Sebastián Verdoia, relegando al segundo lugar a Rodrigo Baroni y tercero
Cristian Dente. La segunda serie la ganó Adrián Delgado por sobre Gastón
Vivas y tercero Jorge Cassini. La final a 25 vueltas debe ser la carrera mas
larga en la vida de Rodrigo Baroni, que la ganó de punta a punta, y eso le
alcanzó para consagrarse CAMPEÓN
en esta categoría, cosa que se le había negado antes en esta y otras, se la
merece, fue el mas regular durante todo el año y pudo lograr esto que buscó
tanto. Lo acompañaban mucha gente de San Justo y otras localidades, ya que
Rodrigo es uno de los ídolos que tiene el Certamen Argentino de Motociclismo,
hasta la Radio Regional de San Justo estuvo llevando las alternativas de su
consagración. Segundo resulto Sebastián Verdoia, tercero Adrián Delgado,
cuarto un desdibujado Gastón Vivas y quinto Ismael Varaldo. Luego se
ubicaron, Cassini, Dente, Magnano, Tavella, que con esta posición no pudo
defender su chance de estirar la lucha hasta la última fecha y Del Fabro. Realmente fue una carrera de las que nos
tiene acostumbrado Santa Clara, rapidísima, la final de 250 dio mas de 111
Km/h de promedio y por suerte con accidentes que no trajeron mayores
consecuencias, salvo lo comentado mas arriba. Antes del comienzo de la carrera se
rindió homenaje a Rene Heidegger, estaba su esposa, se le entregó un
presente, dijo unas sentidas palabras don Aníbal Alemani, cuyo nombre lleva
este campeonato, se expusieron trofeos, fotos y la última moto que corrió el
inolvidable “Alemán”. Luego se rindió
un postrer homenaje a David Tonfi, piloto de 250 que nos dejara hace apenas
dos semanas en un accidente de calle, al respecto se le entregó a cada uno de
los pilotos una cinta negra, que ataron en su moto en señal de duelo. Se escucho
además la canción 2 Ruedas que se escribió para otro piloto que nos dejo hace
un par de años. En fin, todo muy emotivo, la pista diez
puntos, el público llego a superar las tres mil quinientas personas, todo fue
una fiesta. Vaya una felicitación para
la gente del Instituto Mariano Moreno, que hizo una demostración con
porristas del colegio y fue una nota original, que su profesora seguía con
mucha emoción desde el palco. Señores, Santa Clara de la Buena Vista
esta otra vez entre nosotros, ojalá que se quede y siga haciendo las cosas
como este fin de semana. Ricardo
Álvarez |
