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Parte 3
Las caídas
Nadie puede ignorar que el motociclismo es, sin duda, un deporte de alto
riesgo. Quienes lo practicamos alguna vez, tenemos, seguro, huellas en
nuestro cuerpo, producto de algún accidente.
En la historia del CAM ha habido miles de rodadas. La más antigua que
recuerdo, fue lamentablemente, fatal.... Se estaba por largar la serie de
100c.c. libre preparación en San Carlos Sud 1980; yo estaba con el
"león" (mi viejo), Elvira (mi mamá) y mis hermanos Mariano y
Cintia, como siempre en la recta opuesta. Vimos como un piloto se adelantó y
dio un giro más, tenía buzo negro, medias blancas, casco blanco
"abierto" con una visera tipo "burbuja"; era Jesús
Antonio Morales, de Córdoba. Lo esperaron y se largó la serie. Sólo un par de
giros mas tarde, su motor se "pegó" al final de la recta principal,
el casco no estaba bien atado y se salió. Morales fue trasladado al hospital
Cullen de Santa Fe, donde falleció.
Este tipo de caídas, cuando de pega el motor, se corta la biela, o hay alguna
otra falla mecánica, son las más complicadas, ya que el piloto no se lo
espera. A Mariano, mi hermano, se le "agarró" el motor en plena
recta en Santa Clara, todavía "está dando vueltas".... En ese mismo
circuito le pasó lo mismo a Carlitos Frank, me acuerdo que el
"Petiso", le daba "Planchazos" al cárter de la bronca que
tenía, Sergio Calcini, de Firmat, se pegó tan feo un sábado en Suardi, que
todos temimos lo peor, Luis Baldo, de San Francisco, estuvo un tiempo
inconsciente, debido a que perdió el casco mientras daba volteretas, también
en un entrenamiento. En una práctica de 200c.c. libre en Santa Clara, a
Fabián Rodríguez, de Villa Luro, se le rompió el motor en la recta principal,
se cayó y Hugo Mondino, por esquivarlo, pisó la tierra arada, la moto lo
largó, y el galvense dio de lleno con la cabeza en un poste. Tuvieron que
coserle toda la cara, creo que fueron como 30 puntos de sutura. En Morteros,
en una final de 125c.c. Graduados, Amílcar Zaffrea se cayó en la recta
opuesta, y como la moto quedó en la "huella", volvió para sacarla,
pero no vio a Hernán Ferrari que venía a fondo; fue impresionante la
"volada" del piloto de Arequito, al tacuralense le salvó la vida su
tío Héctor, quien le hizo reanimación, Amílcar tuvo fracturas expuestas en
una pierna. En San Carlos, Carlos Delgado se fracturó el fémur de una de sus
piernas, cuando Darío Cuatroccolo lo embistió en el piso. En las pruebas
libres de 125 Graduados en Ramona '92, Diego Abraham, aminoró la marcha de golpe
y el recordado Fabián Martina se lo llevó "Puesto", fracturándose
tibia y peroné. En una final de 200c.c. muchos años antes, en Santa Clara, el
vehemente rafaelino, Roberto Trindade, quiso pasar por adentro a varios, no
frenó y los "volteó" como un dominó, cayeron 7 u 8 pilotos,
Mondino se quebró un dedo. En Suardi '90, estábamos "tirando"
juntos en las prácticas de 108 promocional, Santiago Albano, Sergio
Fontanini, Marcelo Muratore y yo; Albano iba adelante y en el frenaje de la
recta principal, la moto se le "barrió" y se cayó, yo venía tan
cerca que no lo pude evitar y me lo llevé puesto, alguien del resto me chocó
a mí, Santiago se lastimó mucho un tobillo y yo me desgarré la pierna
derecha. En Firmat '92, el santafesino Sargio Bar largó en punta en la final
de 125, Javier Colacilli lo buscó por adentro en el frenaje de la recta
opuesta, bloqueó el freno delantero y se armó el "desbande",
cayeron Bar, Colacilli, Monutti y Calcini, bandera roja.
A mediados de los '90, se corrió en Va. Concepción del Tío, una fecha.
Habíamos asistido el día sábado, junto a Héctor J. Meschini y su equipo de LT
23 Radio San Genaro Norte, ya que transmitiríamos la carrera en directo. El
domingo fue un día muy triste para todos. Me tocó relatar el accidente de la
final de 250 Internacional, donde el chaqueño Gonzalo Gándola, perdió la
vida. Lo más reciente fue lo sucedido en Totoras, con la lamentable pérdida
de Jhonattan Micheángelo. Estas son cosas que duelen recordar, pero forman
parte de esta historia.....
 
Carlos
Frank
Oscar “Pinino” Salicrú
 
Marcelo Muratore Juan P. De Benedictis,
Ramona
 
Desbande en 125
Internacional
Ceres ’93, Mariano Pistone y Jorge Bogliero
 
Santa Clara los Hnos. Sosa y Gavatorta, 125
Grad. Cristian Olivero, Carlos Armando y Claudio
Mejías.
Santa Clara '93, 108
promocional, Daniel Rossotto a punto de aterrizar.
CURIOSIDADES: una de las marcas de cascos integrales más tradicionales
en aquella época, era VERTIGO. Casi todos tenían la visera
"Incolora", hasta que apareció Raúl Acevedo, de San Francisco, con
una novedosa y llamativa visera color "Anaranjado".
Mauricio Pistone
FEBRERO 2010
www.lascabanasenpotrero.com.ar
mauriciopistone@live.com.ar
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