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SUGERENCIAS |
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En esta sección, vamos a colocar todas las inquietudes que nos manden nuestros lectores y seguidores, siempre y cuando estén escritas con el debido respeto por el otro, por lo tanto, no lo diga...¡Escríbalo! |
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16/8/2010 - Recibimos esta foto de un derrape y la
colocamos a la consideración
Willy
hay muchos que lo hacen!!
Nano
Quidam Desde
EE.UU. |
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14/8/2010 – Recibimos este correo desde EE.UU, que
agradecemos y compartimos Hola!!!!
Me
entusiasme leyendo cada una de las secciones,y las compartí (vía mail) con un
amigo Cubano que también corría en motos Leí
de el Flaco Bolado, de Tosticarelli, de Mondino, de Gavatorta y de Paco
Darder Recuerdo
que cuando Ángel Nieto estuvo en Argentina en 1971, Paco menciona que corría
con un solo chassis, y tres motores Se
clasificaba con el 100 cc, se quitaba y se ponía el 125 cc,
se clasificaba y se quitaba para montar el 175 cc, se clasificaba y se volvía
a poner el 100 cc para correr, terminada la prueba, se quitaba el 100 cc y se
ponía el 125 cc, se corria, y se quitaba, para montar el 175 cc, cuando
termino la prueba de 175, NO se quito nada mas, lo
recuerdo perfectamente, YO era uno de los que hicimos esos
cambios de motores, recuerdo que lo hicimos con
Bartolo, otro que supo correr en Junín en la categoría Zapucay Sarmiento,
Club Ciclista, BAP, me tuvieron participando. Recuerdo a
Macheratti, al Ratoncito Pérez, a Nardi, al
"Pelao" que estaba en la Laguna en la parte organizativa, hay mucho
para contar muchos recuerdos muchas anécdotas Solo
quise demostrar que "siento" la moto como
Uds. que NUNCA dejaran de sentir "Se paran los pelitos" ante
la sinfonía de un 2T, que el mejor perfume que conocí es el de el ricino
quemado, y que valoro mucho el trabajo de Uds, y espero sigan haciéndolo,
para desde 10.000 km, poder disfrutarlo Envío
la pagina de un "Pibito" de solo 7 años, nacido acá, pero
hijo de Argentinos, que se esta destacando sobre la moto, su nombre Sean
Dillan Kelly Sus
papas son de Bs. As radicados en EEUU, y Dillan es un personaje
digno de conocer, con su "motito" cosecha triunfo tras triunfo, y
lo veo en las pruebas,
entra una 200 cc y el sale como un "perrito garronero" a
intentar pegarle un tarascón en los talones Quizá,
un día, en alguna pista de el mundo, Dyllan haga escuchar el Himno Argentino Seria
lindo!!! verdad?? Un
abrazo!!!!!!!
http://seandylankelly.com/DK4galleries.htm |
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21/7/2010 – Recibimos este correo de Juan Pablo
Santillán Hola Ricardo, escribo para hacer un pequeño comentario, de la sexta fecha,
la verdad que todas las carreras estuvieron buenas, y quiero destacar la
serie que hizo Jonathan Juncos, en 110, y lo que hizo Juan Pablo
Traversa en la suya, como así la muy buena carrera que protagonizó en 125
graduados, y quiero también destacar el excelente fin de semana de Marcos
Bortolotti, ganando la serie y la final, de punta a punta, eso es un premio a
tanto esfuerzo, por parte de toda su familia, en especial y a toda la gente
que lo sigue y siempre lo apoya, una vez mas, queda en claro que esta
categoría, a pesar de la cantidad que sean, dan un espectáculo digno del 250,
a pesar de las inclemencias del tiempo, en lo que respecta a la organización,
estuvo todo muy bien, lo único que puedo decir, es que en los programas que
se dan en la entrada, no estaba la categoría 110 4T, pero es lo único que se
le puede reprochar, nada mas, lo demás estuvo muy bien, como ya nos tiene
acostumbrados, la ciudad de Selva, muchas gracias por el espacio. Saludos
Juan Pablo Santillán Suardi, Santa Fe |
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20/7/2010 - Recibimos este correo de Lalo Podio y lo transcribimos Hola estimado Ricardo, Hoy es martes 20 de julio, día del amigo,
aprovecho para saludarlo a Ud. Y a todos mis amigos... Son las 10 de
mañana, hace frío, y estoy sentado frente a la compu navegando en su
pagina Web, reviviendo todo lo lindo que la pasamos en Selva el fin
de semana pasado, a pesar del frío... Estoy escuchando la nota que
le hizo usted a Federico Varaldo, (uno de los máximos referentes
del CAM, que junto a su hermano Ismael, (otro grande de las 2
ruedas), decidieron bajarse de las motos, así que vaya para ellos
mi máximo reconocimiento y un muchas gracias, por los grandes espectáculos
que nos brindaron, a lo largo de estos años....Pero sabemos que
los Varaldo, van a seguir ligados por siempre al certamen...Ahora con
el benjamín de la familia... Julián...Apoyado por toda la familia. Ricardo, le comento que me gusto mucho lo que
vivimos en Selva, muy lindo fue el espectáculo, vaya mi reconocimiento, para
todos los que trabajaron en la organización del evento, todo perfecto, y
quiero destacar la labor, de la gente que hizo la transmisión, tanto interna,
como por FM e Internet, muy buena, saludos al ya reconocido
relator del CAM, Sr. Miguel "capi" Domínguez, sabemos de su
excelente labor carrera tras carrera, pero al que no conocía y fue
invalorable su labor es el sr periodista Diego, no me recuerdo su apellido,
que hacia las notas, desde la pista. Permítame también, saludar a Nancy, esposa
de Jorgito Bogliero, y a Rosana, esposa del amigo Víctor Tramanone, por los
riquísimos tallarines con carne y salsa, que cocinaron el sábado por la
noche, para la fecha de Centeno, el menú seria "lechón",
"cordero", para la cena esperamos que sea asi. Bueno por ultimo le comento que, el sábado por
la noche, aproveché para conocer el casino de Selva, no soy amante del juego,
pero me jugué unas fichitas, había muchísima gente y me encontré
con pilotos, periodistas, fiscalizadores y concurrentes, que también
aprovecharon la oportunidad, para distenderse un poco. Saludos para todos, siga adelante con su
completísima pagina Web, y esperemos encontrarnos en Centeno el 7 y 8 de
agosto... Hasta la próxima si Dios quiere... Lalo Podio Rafaela-santa fe |
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11/7/2010 – Recibimos este correo de “Cachín” Córdoba Ricardo, es con respecto a
la nota del señor Juan Pablo Santillán, yo nunca vi esa carrera de la categoría
110, en donde dice que a la sexta vuelta, los primeros llegan a los últimos, Para mi hay muchos pilotos
de muy buen nivel, y que cualquiera de ellos, podría estar compitiendo en una
250. Ojalá la situación
económica cambie, y esta excelente categoría sea de paso, y realmente se arme
con gran cantidad en la 250, de todos modos, son muy buenas las ideas de
Vélez, para paliar la situación. Y volviendo a lo anterior,
acordémonos de carreras como la del año pasado, en Santa Clara, en la 4T,
donde recién en los últimos metros, se definió con el triunfo de Rodrigo
Fernández, y tantas otras. Pero bueno, acá uno de los
problemas, para avanzar de categoría, es que no hay tantos preparadores(que
justamente se van a otras disciplinas, donde hay más plata),como en las
categorías promociónales. Esperemos que se vayan acomodando todas las
categorías para el bien de todos. OSCAR CORDOBA(CACHIN) San Francisco Córdoba |
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10/7/2010 – Recibimos este correo que publicamos Ricardo buenos días,
teniendo en cuenta la visión de la gente, con la expectativas de otras
categorías, y considerando, que las polémicas estuvieron excelentes, mirando
esto desde un punto de vista objetivo, y el de poder entre todos dar ideas,
para la Organización de un mejor espectáculo del CAM, se me ocurrió también,
que se puede hacer una categoría mayor "El plato fuerte de la
tarde", que fuese considerada “Free power” (Fuerza libre), sin limites
de cilindrada, motos que van desde los 250 2t a 650 4t, dando posibilidad a
pilotos, que cuentan con estas máquinas, a participar del certamen, esto
agrandaría el espectáculo, y estarían manejando mucha potencia. Esto ya se hace en varios
zonales, en los cuales los parques de motos en esta categoría, son de entre
15 y 20 motos como mínimo. El condimento de mezclar 2t
y 4t, siempre esta bueno, y manejar grandes potencias también.
Córdoba |
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6/7/2010 - Lu Magnano
nos manda esta nota desde Venado Tuerto, y la compartimos con nuestros
lectores Hola Ricardo Escribí esta nota sobre los pilotos,
te la mando por si querés publicarla...
PREFERIIDA EQUIPO Saludos.... LU MAGNANO, Venado Tuerto |
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1/7/2010 – Le contesta Bortolotti a Santillán No me entendiste Juan Pablo. No hablo de costos, ni de los últimos pilotos que dejaron de
correr, sino de los muchos que pueden con los costos, y no están
corriendo, a mi me gusta el 2 tiempos, y mas un 250. Hay que saber llevar tanta potencia, y no
son muchos los que lo hacen. Del 110 4T no opine nunca, me gustan las carreras que hacen, y no
opino mas. Creo que el problema del 250, no es el costo, por eso digo que los que
dejaron, y no este año, tienen la verdad. Un 125 internacional, y un 250, cuestan lo mismo en pista. Saludos nos vemos Marcelo Bortolotti Suardi |
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1/7/2010 – Nota respuesta de Juan Pablo Santillán para
Marcelo Bortolotti Sr. Marcelo Con respecto a que si me parece que 7 motos dan el espectáculo, digo que
sí y mucho; yo prefiero calidad y no cantidad, porque el 250 te tiene
expectante, desde la largada hasta que cae la bandera a cuadros, no se sabe
quiénes van al podio, y esto es así, "Estarás viendo otras
carreras". Tenés razón que las 110 son muchas, demasiado diría yo, que en 6 vueltas
los primeros llegan a los últimos, mezclándose todos, tornándose una carrera
confusa, para el espectador. En la última competencia de 250, participaron 8 motos, y no 7. Si, hay
pocos pilotos, hay que ver porqué son los que son, te parece que Magnano y
Varaldo no corren porque no quieren o por los costos...? O Que Tabella y
Saita, dejaron de correr porque no podían solventar costos...? Entonces fijémosnos bien, por qué hoy es ésta la cantidad de pilotos
de la 250, y vuelvo a repetir, prefiero calidad antes que cantidad y
estos pilotos demuestran tenerla. Una vez más, gracias Ricardo por el espacio. Cordialmente, Juan Pablo Santillán Suardi |
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29/6/2010 - Recibimos esta atenta de Marcelo Bortolotti
que ponemos en la web Hola Ricardo Me parece que habría que preguntarle a los pilotos de 250 que no corren
mas, porque no lo hacen, ahí creo que esta la verdad de todo
esto. Con respecto a la opinión del señor Vélez, me parece que nivelar para
abajo, nunca es bueno, si bien son motos mas accesibles, para hacerlas
competitivas, hay que gastarle mucha plata, y en esa plata hay muchas 250 2T
para correr, y el espectáculo es otra cosa. Con topes en otras categorías que se liberaron en edad, y
otros ítems, le sacamos pilotos al 250. Gracias por dejarme dar mi opinión y respeto todas las otras, Saludos cordiales Marcelo Bortolotti Suardi |
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29/6/2010 - Recibimos contestación para Juan Pablo, que
ponemos a la consideración Juan
Pablo buenos días
Entiendo lo que queres decir, sobre el espectáculo, pero no creo que 7
motos den un buen espectáculo, hablando de la 250cc, pero bueno son
formas de ver el espectáculo, con respecto a la 110cc, el espectáculo lo dan
todos, otorgándole al Certamen Argentino dos finales en una misma tarde,
haciendo de estos más de 7 pilotos lo que conforman, estas grandes finales,
imagínate si no existiera la categoría, tendríamos un parque de menos de 60
motos, me parece, que a mi humilde opinión, estás viendo otras carreras. En
mi informe, yo no pretendo suplantar la categoría 250cc 2 tiempos, lo que me
interesa es tratar de mejorar la performance del espectáculo, incluyendo una
categoría mas, y hasta las marcas podrían apoyar a pilotos, y ver la
posibilidad de sponsorear al CAM, teniendo en cuenta, que son motos de ventas
masivas, para la calle. Atte.
Christian Santos Vélez Córdoba |
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29/6/2010 – Recibimos otra opinión sobre las categorías
del CAM Hola Ricardo, mi opinión sobre las propuestas, de incorporar o cambiar la
categoría 250 cc por las 4 t. es que, si se hace eso, en lugar de evolucionar
estaríamos involucionando; no podemos poner como categoría mayor, motos que
vemos todos los días en la calle. La idea del espectáculo es, también, ver
cosas distintas y motos potentes, con buenos pilotos que brinden un buen
espectáculo. Si incorporamos las 4 t. sería mayor el parque de motos, pero debido
a su bajo costo, correría cualquiera que tenga una de éstas. Ya de
por sí la categoría 110 son muchas, pero son sólo 5 o 6 los que
brindan el espectáculo -con esto no quiero desmerecer a los
pilotos, pero es la verdad-. Dejemos todo como esta, y sigamos apostando a lo ya existente que esta
bueno, y que si bien la situación económica no es buena para muchos, se ve
muy buen parque de motos y la concurrencia de gente es aún mayor, y si la
gente va, es porque el espectáculo es bueno. Terminando, quiero decir que la cantidad de público que se dio cita en
San Guillermo, fue realmente muy bueno, como así también la cantidad de motos
y pilotos concurrentes, destacando la categoría 125 Internacional, donde más
allá de los accidentes, los muchachos dieron un espectáculo extraordinario. Ésta fue mi opinión, por el momento no cambiemos nada, porque el CAM esta
bueno así, desde los pilotos hasta la parte organizativa. Muchas gracias. JUAN PABLO SANTILLÁN. Suardi, Santa Fe.- |
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28/6/2010 - Contesta Christian Santos Vélez al Lic.
Gustavo Agüero Buenas noches
Ricardo.
Yo, amigo, he
visto innumerables carreras con los 200cc, excelentes competencias, pero los
tiempos cambian, no deja de ser una excelente propuesta, y de eso se trata,
de dar ideas para mejorar el espectáculo. |
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29/6/2010 – Otra propuesta para renovar el CAM Hola que tal? He leído con
atención, la propuesta para renovar el Certamen Argentino de Motociclismo,
con el ingreso de nuevas máquinas de 4 tiempos, con una cilindrada de 250
c.c., pero la verdad, si bien resulta una buena idea, considero que se
debería regresar a la categoría 200 c.c. fórmula nacional, en la misma hay
muy buena mano de obra, y materiales disponibles, por tal razón, sería muy
oportuno, recuperar parte de nuestro pasado, y reflotar una categoría que dio
muy buenos espectáculos. Desde ya muchas gracias.
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27/6/2010 – Recibimos este correo de un amigo que aporta
para sumar Hola Ricardo
buenas tardes,
Teniendo en cuenta que ya estamos a mitad de año, te envío una propuesta para
ser debatida entre todos los lectores de envivocam, como siempre
con la posibilidad de sumar y aportar ideas, para mejorar el espectáculo y
tratar de que los costos, no sean tan elevados, teniendo en cuenta que
ya hay categorías como la 250 internacional, que estan en su etapa de
extinción. Estudiando un
poco el mercado, y viendo los costos actuales, se me ocurrió que se puede
incorporar al CAM una categoría 250cc 4tiempos, con las motos actuales de
calle, como son la (Yamaha TTR 230, Yamaha XTZ 250 y la Honda TORNADO 250),
son motos que su valor actual van entre $18.000 a los $20.000 pesos 0km, en
la actualidad se están manejando estos valores, pero en dólares, lo cual lo
hace hoy en día un presupuesto, muy difícil de conseguir y se ve totalmente
reflejado en el espectáculo. Se podría
establecer, ya ingresando en un terreno deportivo y técnico, que se corra tal
cual viene la moto, manteniendo la estética original de fabrica y quedando
libre la preparación del motor (levas, tapas, etc.), como lo demuestra hoy la
categoría 110cc, la cual posee el mayor parque motociclistico del momento. Creo que hay que
tratar de hacer categorías competitivas y accesibles, para brindar excelentes
espectáculos, y que realmente se sigan agregando pilotos, así lo demuestran
hoy, categorías de primer nivel del automovilismo argentino, que han tenido
que bajar costos para seguir compitiendo. Esto es para
sumar, repito, estamos a mitad de año y creo que se puede ya, ir pensando y
estudiando el futuro del CAM, creo que entre todos podemos aportar ideas,
para que esto siga creciendo. Aporto también,
fotos de los modelos mencionados.
Bueno Ricardo
como siempre te digo gracias por dejarnos expresar en tu portal. Saludos Christian
Santos Vélez |
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28/5/2010 - Recibimoe esta información que compartimos con
los pilotos, mecánicos y todos nuestros lectores COBERTURA MEDICO DEPORTIVA SEMESPORT SRL Cobertura Emergencia Medico Deportiva Rivadavia 682-San Lorenzo (Santa Fe) 2200 Tel 03476-426194/5 E-mail semela@arnet.com.ar CEMLA SRL Cobertura
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24/5/2010 - Recibimos esta atenta de la familia Vélez, que
ponemos a la consideración de nuestros lectores
Quería acoplarme a las palabras del Sr. Oscar Córdoba, con el cual el año
pasado, y junto a Fernández y otros pilotos, creamos y apoyamos este nuevo
proyecto de la categoría 110cc, por la cual en su comienzo, surgieron muchos
miedos, desde los pilotos que apareciesen hasta por la presentación de las
motos etc., se demostró en muy poco tiempo, el profesionalismo de la gente
que trabajó, tanto en los motores, chasis de estos 4t, que hoy son los que
dan el mejor espectáculo del CAM y aportan el parque mayoritario de motos. Repito, se
trabajó mucho el año pasado, en el chasis, se presentaron ante el publico y la
regional, motos muy trabajadas, para que hoy, por una disposición que todavía
no se sabe el porque, tengamos que cambiar el amortiguador de la moto, por
uno de inferiores características, siendo esta una categoría, ahora trampolín
de la 50cc, siendo esta ultima donde el amortiguador con gas esta permitido,
la teoría y el sentido común nos dice que, a medida que uno avanza de
categoría, todo va siendo mas profesional (con todos los elementos
existentes, seguridad, chasis y motor). Por tal motivo,
no entiendo el porque, de sacar el amortiguador con gas, si esta demostrado
que el amortiguador, ayuda a la performance de la motos, pero muchos pilotos,
el año pasado, no lo usaron y tuvieron excelentes carreras. Por favor, solicito
que esto tenga una charla mas profunda, se revea la situación, y podamos
llegar a entendernos, en la carrera de Villa Trinidad, en la reunión no se
pudo tocar el tema, por falta de tiempo. Tiene la Regional que arbitrar los
medios, para que las reuniones sean productivas, y se hable realmente temas
de interés, y de todas las categorías, más el 110cc, que hoy le da el 40% del
parque motociclístico. Apelo a la
voluntad y sinceridad de todos, y me parece que amerita una reunión, en la
localidad de Ordóñez, sobre este tema, e invito a chasistas y técnicos, para
dialogar con más profesionalismo. Saludos Ricardo y
gracias por dejarnos expresar libremente. Atte. Familia
Vélez- |
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24/5/2010 – Esperábamos esta opinión, y la compartimos con
nuestros lectores Si, yo, con otra nota,
es que pareciera que todo lo que se habla en los boxes, tiene más
credibilidad si lo plasmamos en esta página. Y pasa que no puse nada en mi
carta anterior sobre el amortiguador a gas, por si interpretaban que
había" Intereses Creados", porque para los que no me conocen,
aparte de ser Papá de un piloto, yo vendo repuestos e indumentaria de
competición(pero amortiguadores a gas no). Estoy totalmente
de acuerdo, que el amortiguador tiene que ser libre, como se arrancó el año
pasado, aparte es un ELEMENTO DE SEGURIDAD, y para eso, no mezquinemos
(tampoco quiero decir con esto que los fabricantes se abusen). Todos comenzamos
con un amortiguador hidráulico, hasta que probamos uno a gas, y trabajando
bastante, logramos lo que todos quieren, doblar fuerte. Entonces si el
proceso es minimotos, escuela, 4t 110, etc. No es lógico que en minimotos y
escuela te permitan usar a gas, y cuando llegas a la 4t lo tenés que sacar
(vas para atrás).Comprar uno hidráulico que ande bien no se consigue en
cualquier parte. Les sugiero a los
que deciden sobre estas cosas, que por más que digan que las 110 son lerdas,
que vean con la velocidad que entran en cada curva, porque son todos pilotos
de gran nivel, ya no hay principiantes. Aparte, si lo
sacan para que haya paridad, porque es costoso, ahora los que tenemos a
nitrógeno (con gran esfuerzo) tenemos que volver a gastar. Esta carta es una
SUGERENCIA, opinión más, que me mueve a hacerla por todo lo que hablo con la
gente, en cada carrera, donde se siguen cosechando amigos. Gracias. OSCAR CÓRDOBA
(Cachin) San Francisco -
Córdoba |
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22/5/2010 – Recibimos encantados esta nota que
transcribimos y agradecemos los conceptos Hola Ricardo, que lindo se nos
hace visitar tu pagina, donde podemos reconocernos en fotos, notas, etc. Y
digo reconocernos, por que tu pagina muestra las alegrías, los mejores
momentos, las tristezas, las luchas, lo de antes, lo de hoy, de la FAMILA DE
MOTOCICLISMO, podemos ver al piloto, al mecánico, a los hijos, al preparador,
a la esposa, madre y todo aquel que pisa una pista para ver el CAM. Y hoy te escribo para
contarte, por ejemplo, que haciendo una visita a tu pagina, veo en las fotos
que te envió el Sr. Juan Martiré, uno que va de cabeza, ¿Sabes quien
es?, no es mas que mi esposo, si Jorgito Bogliero, junto con Pistone
y Mo, ese fue uno de los tantos sustos que me ha dado, fue en la
localidad de Ceres, y para colmo ese día éramos como cuarenta de Río
Segundo, por que habíamos alquilado un colectivo para poder ir todos, hoy es
solo una anécdota para recordar, gracias a Dios. También agradecer la nota
de mi amiga del alma, Andrea Macagno, y para que veas que no solamente la
pista te da cosas, también se crean lazos de amistad, que te llenan el alma,
y que son para toda la vida, mas allá de una carrera; ellos y nosotros, sus
hijos y los míos, así siguió nuestra vida, a pesar de que Pichu (Lucio
Macagno) no corre mas. Ahora nos hemos vuelto a reencontrar, el volvió
con su hijo, y es verdad vienen todos, hasta Lalo Podio, (menos
Andrea) y somos un grupo numeroso que la pasamos rebien. Ah !!! y
yo también creo que Pichu, ya esta viejo para correr, en cambio Bogliero, UN
PIBE. GRACIAS por tu dedicación,
y por darnos esta oportunidad de estar comunicados Nancy Burgos Río II – Cba. |
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13/5/2010 – Toda la frescura de Andrea Macagno, que nos
manda este correo Hola familia del CAM, mi
nombre es Andrea, soy mama de Santiago Macagno, que corre en categoria 110 , y
esposa de Lucio, ex corredor del certamen, escribía para felicitarlos por la
pagina, me encanta, aparte me emociona ver en las fotos o comentarios de
otros años, a Lucio, por que yo se que para él, fue una etapa muy importante
en su vida, aunque ya esta un poco "Grande" (el dice que no). Yo creo que en cada
carrera, y en cada moto que sale a pista, pone su corazón, porque fue su
pasión, y aun hoy si le dirían ¿subís? m..., me parece que lo haría. El domingo, cuando yo
estaba repartiendo, llegue a una esquina, y me encontré con la Trafic de Lalo
Podio, paro, me abrieron la puerta y bueno, se me lleno el corazón de amor,
entre las cajas de herramientas, se asomo mi chiquitina Guille, mas atrás
estaba Nacho, tratando de hacer quedar quieta a Delfi, y muy serio, pero
siempre con un ¿Chau má! Estaba Santi sentado al lado de su papá, toda
mi familia !!! , numerosa no? que se iban a corre a Villa. Me sentí
feliz, aunque soy re miedosa, por eso no voy, quizás mas adelante. También
tengo mi corazón con los BOGLIERO, sÍ, la familia de Jorge, que son parte de
la nuestra, nos hicimos muy amigos en los años en que los muchachos eran
compañeros de categoría, y de maldades que se hacían mutuamente, de las que
hoy se acuerdan, siempre con una sonrisa. Bueno les deseo un buen
año, que todos se cuiden mucho, y lo disfruten. Con cariño Andrea Macagno Rafaela Santa Fe |
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12/5/2010 - Opinión de Marcelo Bortolotti que
publicamos Hola Ricardo, te dejo mi opinión, sobre varios temas que se están tocando,
en las ultimas reuniones de los sábados. Con respecto a los alcoholes, si, hay que sacarlos porque hacen mal, y
contaminan, perfecto, hay que sacarlos, pero no se puede empezar un año
con un reglamento, y cambiar las cosas sobre la marcha, y ¿Quién va a
controlar el combustible, y con qué?
Hay aditivos que no se pueden medir en la pista, y que desaparecen
transcurrido unos minutos, y no se podrán encontrar nunca, en un laboratorio
después de unas horas. No podemos acomodar una balanza, menos analizar
alcoholes. Con respecto a la seguridad, usemos indumentaria relacionada a la
disciplina que hacemos, NO CORREMOS CROOS, corremos velocidad, usemos ropa
para eso, donde las prendas están estudiadas para eso, pensando también en
choques, impactos y golpes. Por ultimo LOS KILOS, acumular muchos kilos en un solo lugar o en varios
lugares de la moto no es fácil, y si
puede ser muy peligroso, por la inercia que producen, pero cuando se hace un
chasis para un piloto mas liviano, se puede realizar con caños de otra medida
y espesor, logrando la misma eficacia de torsión y una distribución de peso
mucho mejor, igual con todo los demás accesorios para la moto, a lo mejor, no
llegan a 20 kilos mas, pero se van a aproximar bastante. Es mi opinión, solo para que el CAM siga creciendo, para bien de todos. MUCHAS GRACIAS Marcelo Bortolotti Suardi - Santa Fe |
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11/5/2010 - Recibimos esta respetuosa contestación que
colocamos Hola Ricardo. Quiero aprovechar
la ocasión, para saludarlo y felicitarlo por su excelente página. Además de
ser un fiel reflejo de cada fecha del CAM, es un espacio donde podemos
expresarnos, cada uno de los integrantes del certamen. Ahora, quisiera poder
exponer mi pensar, y sentir sobre el debate que existe, por las categorías
MINIMOTOS Y ESCUELA. Aprovechando para que las autoridades de la Regional 4
conozcan mi opinión (que es también la de muchos otros papás) y así mismo,
contestar con absoluto respeto, la carta del señor Alfredo Farioli. A saber: 1º) y principal: UD. señor
Farioli, hace hincapié en la peligrosidad, que una moto vuele y caiga, sobre
un chico. Desde el momento que decidimos, hacer participar a nuestros hijos,
en una competencia a NIVEL NACIONAL de motociclismo, como adultos
responsables, sabemos a lo que los estamos exponiendo. El motociclismo, es un
DEPORTE DE ALTO RIESGO, y no solo porque una moto vuele y golpee a alguien.
El riesgo está EN TODO y A CADA MOMENTO. El peso mínimo
actual de categoría ESCUELA es 92k. Algunos papás reclaman que se cambie
a 87k. La cuenta es sencilla: Son 5k menos. Si UD. tiene, por ej. como
dijeron en la reunión, que cargar 20k de lastre, con la modificación pedida,
debería en vez de 20, cargar 15k. ¿Realmente Sr. Farioli UD. piensa que si
una moto vuela y golpea a un chico, variaría mucho que tenga 5k más o 5k
menos?... 2º) UD. dice que habría que
igualar, o evitar las diferencias entre las dos categorías. Si hay dos
categorías, OBVIAMENTE tiene que haber diferencias. Sino, ¿Qué sentido tiene?
Con ese criterio, debería haber solo una categoría, lo cuál no favorece a
ABSOLUTAMENTE NADIE. También en algún punto
agrega, que su pedido de cambio es, para "favorecer a TODOS". Es
totalmente claro que UD. está buscando favorecer a su hijo, como es natural,
y yo estoy en contra pues esta medida perjudicaría a mi hijo. "CADA UNO
QUIERE LLEVAR AGUA PARA SU MOLINO". Seamos sinceros: si estamos
compitiendo a este nivel; la mayoría haciendo un esfuerzo sobrehumano, para
reunir el dinero necesario; dejando trabajo, familia y compromisos; viajando
400, 500, 600 km y más, para poder estar presentes en cada fecha; y que
nuestros hijos, puedan participar de esta emocionante competencia; obviamente
lo hacemos con la esperanza y la ilusión de ganar, ¿O no es ése el objetivo
final, de cada uno de nosotros? Más allá de divertirnos, pasar un fin de
semana increíble, y despuntar el vicio de esta pasión, claro está... Como expresó un papá en la
reunión de Villa Trinidad, hubo una posibilidad de participar en 110cc, la
cual luego se vio frustrada, al modificar la edad mínima, con lo cuál
quedamos afuera. Si ahora se nos baja el
peso mínimo en ESCUELA, muchos quedamos en una especie de "vacío
competitivo". Muy pesados para ESCUELA, e imposibilitados por edad para
110cc. En conclusión, mi opinión
es que, la categoría ESCUELA, debería quedar como está, y los chicos de
MINIMOTOS, deberían participar de categoría ESCUELA como, valga la
redundancia, "Una ESCUELA"; haciendo sus primeros pasos,
preparándose para cuando realmente sea su momento. Sinceramente, espero nadie
tome a mal mis palabras, ya que repito, son expresadas con absoluto respeto
hacia UD. y las autoridades de la REGIONAL 4. Desde ya coincido con UD.
en dialogar, NO DISCUTIR, por lo que quedo a disposición de todos para volver
a reunirnos. Concurro al CAM desde 2007 y me caracterizo por acatar y
respetar los reglamentos existentes y las decisiones de las autoridades. Sin más me despido
atentamente.
Gualeguay (Entre Ríos) |
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11/5/2010 - respetuosa nota de Erna Novella que
reproducimos Hola Ricardo, yo también quería opinar sobre el combustible utilizado en
el CAM. Me parece, que habiendo preparadores tan experimentados, no tendrían que
tener problemas con usar nafta y aceite, como se ha usado hace tantos años... En otras competencias, como en Karting del Litoral, usan esa mezcla y los
motores andan súper bien. Además, me parecen poco creíbles, las excusas que ponen, como "Que
se van a pegar los motores", "Que se van a romper","Que
los pilotos se van a caer", "Que no van a andar tanto",
etc. Como ese señor, que le dijo a mi hermano (que usa nafta súper y aceite)
"¿Si alguna vez ganó una carrera?". Y justamente en está, salieron 1º y 2º, las motos que usan nafta y
aceite, ¡¡¡ASÍ QUE NO PUEDEN DECIR QUE NO ANDAN BIEN!!! Les digo esto, con todo el respeto que se merecen, las autoridades del
CAM y ustedes. Saludos Erna Novella. Baradero |
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11/5/2010 - Recibimos este correo que reproducimos Ricardo: Tanto en la reunión
aludida, como en comentarios posteriores, se escuchan reclamos que
sugieren una baja de peso, para contribuir a la seguridad de la
categoría, pues, analicemos cuidadosamente el concepto, para llegar a
una conclusión. Las motos en carrera,
forman conjuntamente con el piloto, una masa de kilos que se desplazan, a
cierta velocidad, es imposible o ingenuo, o mal intencionado, tomar
solamente en cuenta el peso de la moto, ya que en los más de 30 años que
tengo viendo el CAM, y distintas carreras de motos, en muy raras
oportunidades, vi a una moto de la categoría 50 cc. impactar sola
contra cualquier otro objeto, siempre lo hace con el piloto montado sobre
ella, y luego, el piloto sale despedido, por lo que la magnitud del
impacto, se corresponde con el peso y la velocidad que registra el
conjunto, si un piloto que no carga peso es embestido por un piloto de
mayor peso, sufrirá las consecuencias de éste impacto, en
relación con la velocidad y el peso de la masa rodante que lo atropelló, eso
no hace falta ser ningún iluminado, para darse cuenta, por lo que, el hecho
de alivianar las motos de los pilotos más livianos, no ayuda en nada a éste
concepto. Muy bien, se puede
aludir que la moto, al cargarle peso se vuelve inmanejable, lo
cuál es totalmente cierto, si los pesos se colocan en el lugar equivocado,
trasladando el centro de gravedad del chasis, hacia arriba, cosa
que se minimiza totalmente, si los ubica debajo del motor, o en la parte
anterior de horquilla, cercano al eje de la misma, en resumidas
cuentas, trabajando en el tema, tal como se hace en el automovilismo. La categoría
50cc escuela, justamente vio partir tempranamente a muchos
pilotos, por no haberse tenido en cuenta éste tipo de cosas, que emparejan,
y permiten, aunque más no sea, trabajar con alguna posibilidad más, y
alientan a seguir luchando, a los pilotos pesados. Quiero decir, que comparto
totalmente el concepto de la Regional, y de algunos preparadores que ayudaron
a mantener el respeto por el reglamento, tal como tiene que ser, sobre todo
en un Certamen Argentino, ya que técnicamente, no existe ninguna razón,
de ninguna naturaleza, y lo invito a cualquiera a rebatirme en la
práctica, los conceptos vertidos, siempre con el debido fundamento técnico. Por último, creo que
atendiendo a la seguridad, a que aluden los padres, quisiera pasar
revista cuantos tienen al menos el cuello simple protector, o la antigüedad
de los cascos, los elementos cortantes de las motos (Cosa ya advertida al
Comisario Deportivo por mi parte), y demás elementos de protección.
Resumiendo, yo creo que se está tratando de sacar provecho de una
situación de miedo, por la que todos estamos pasando, inclusive los
organizadores, intentando torcer voluntades, en forma patoteril, cosa que
desde mi humilde lugar, trataré de resistir con todas mis fuerzas, por que no
son actitudes dignas del grupo del CAM, sino de un grupo minúsculo y
oportunista, que quiere lograr resultados a cualquier precio, olvidándose que
a las categorías, las hacen tanto los de adelante, como los de atrás,
inclusive uno de ellos con una actitud peyorativa hacia los demás pilotos,
aludiendo que a su hijo, no le interesan los kilos total gana igual.
San Justo (Santa Fe)
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11/5/2010 - recibimos otra nota de Lalo Podio... Hola amigos de envivocam Yo otra vez, y es para felicitar a la gente de Villa Trinidad por todo,
el excelente escenario que presentaron, como nos atendieron, la pista, el sector
de camping. Con el buffet, los baños, siempre limpios, las duchas con
agua caliente, etc felicitaciones y es para que otros clubes lo imiten,
lo que por ahí no gusto mucho, fue la proximidad de el boliche
bailable, al sector de carpas y casillas rodantes, la próxima un poquito mas
lejos, aunque los jóvenes estaban en de para bienes... Un saludo a la gente de Humberto primo, Mario, Heraldo que están con
el piloto Emanuel Zamora, y a jorgito Bogliero y su familia y
mecánicos, "No saben como juegan al truco Nancy y los
mecánicos... y como mienten en el juego"... Y por ultimo, un feliz cumpleaños a la chiquitita Guillermina, hermana de
santiago Macagno (que corre en cat 110? e hija del gran piloto campeón
del CAM. mi amigo Lucio Macagno de Rafaela, cumplió 8 años en y en Villa
Trinidad le festejaron el cumple y también comimos la torta...y por ultimo
saludos a la mama de Santiaguito Frasca que también sumo un año mas de
vida......bueno me despido y les digo que la pasamos espectacular con toda la
familia del CAM hasta la próxima amigos de envivocam Lalo Podio Rafaela |
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10/5/2010 – Recibimos este correo, que compartimos en
su totalidad y publicamos Estimado Ricardo:
Esperanza (Santa Fe) |
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10/5/2010 - Recibimos este correo que publicamos Al sr. Pitetti
Presidente de la Regional 4 De mi mayor
consideración: Me dirijo a UD,
para consultarle si está al tanto, de la problemática que estamos teniendo,
con la contaminación de nuestro medio ambiente. De no ser así, mi
propósito es ponerlo al tanto de la situación. Mi profesión es
preparador de motores de carrera, varios de mis colegas están utilizando
productos químicos y prohibidos, en los combustibles, que dañan y perjudican
al medio ambiente, ya que están
totalmente prohibidos, estos tipos de productos, en todas partes del
mundo ¿Por qué los siguen utilizando todavía? Mi propósito es
que sean eliminadas estas mezclas, ya sea por el cuidado del medio ambiente,
y por que los que no usamos estos tipos de productos, estamos en una real
desventaja deportiva. ¿Que sucedería si
en una de nuestras carreras fiscalizadas por ¿POR QUE NO TOMAMOS LA DETERMINACION DE ELIMINARLOS
DE UNA VEZ POR TODAS? Esa es mi
inquietud, y mi propósito, era pasársela a usted, y a Sin más me despido
y quedo a su total disposición. Desde ya muchas
gracias y saludos. Sr. DANIEL
FERREYRA DNI 16423842 Villa María (Cba) |
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27/4/2010 – Recibimos este correo que acortamos un poco Quisiera preguntarle al periodista de Villa Maria, que seguramente
nunca fue a las carreras del C.A.M. o al menos, nunca se presento como
periodista en el mismo, y se dejo influenciar por alguna persona que no
conoce o no logra hacer andar los motores con mezcla de alcoholes, que me
expliqué con que argumento científico son contaminantes y perjudiciales para
la salud de los pilotos. También le pregunto ¿si sabe el peligro que
significa la utilización de nafta y aceite, en los motores de mayor
cilindrada? Donde se calientan por
demás, y se pegan, y así tener peligrosas caídas, en donde se juegan la vida
los pilotos. Tampoco tiene conocimiento que Para hablar, este supuesto periodista, que tampoco aclara para que
medio trabaja, que para hablar debería
informarse mas a fondo y
después opinar, para no perjudicar a muchas personas que trabajan y se
esfuerzan para mejorar día a día. Señor periodista, me gustaría que la próxima carrera, a realizarse en
Villa Trinidad, se presente con toda la argumentación, y nos explique a todos
nosotros, que somos asiduos concurrentes a las carreras del C.A.M. Capitulo aparte para la comisión de la Regional, porque no tienen
personalidad, porque no puede ser que ya, transcurriendo 2 fechas, se
modifico 3 veces, el reglamento ya que
cualquiera se queja por algún problema, como puede ser las mezclas de
alcoholes, o los kilos máximo de pilotos y motos, los amortiguadores de
nitrógeno, las edades por categorías y muchos otros temas, y se va modificado
para tranquilizar al que protesta (con razón o sin razón) y olvidando que los
reglamentos, están para respetarlos y cumplirlos, y modificarlos para bien,
al principio del año siguiente. Al Sr. Alcides Dacaro, lo felicito por las charlas que le da a los
pilotos, pero acuérdese que ya oscurece mas temprano, y no se puede correr
casi de noche, además no hace falta
hacer series los sábados como querían hacer, simplemente, ser mas rápido y
mas ágiles, entre serie y serie.
CLAUDIO TOBARES San Francisco (Cba) |
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22/4/2010 – César Mondino opina de Walter Gómez Hola:
Con respecto a Walter Gómez, el peso de los pilotos les dio bien, porque
están muy pasados. El caso de Marcelo
Carroza, está pasado menos de 1 kilogramo. La balanza no pesaba bien, quedate
tranquilo que no estamos fuera de reglamento, lo que pasa es que en cada
carrera, la balanza no esta puesta igual. Saludos César Mondino Gálvez – S. Fe |
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21/4/2010 – Recibimos este correo de un amigo Hola Ricardo, quería compartir este
video, con los demás seguidores de la página. Carlos Latorre Rosario (Santa Fe) |
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20/4/2010 - Recibimos esta queja, que ponemos a la
consideración... Hola Álvarez, desde mi humilde lugar, me dirijo a usted, para que haga de
intermediario, para hacer llegar mis reclamos al Sr. Comisario Deportivo,
Alcides Dacaro. Es sobre lo ocurrido en la categoría 125cc Graduados, con el piloto
Carroza. Me parece que el reglamento es muy claro, y que violando cualquiera
de sus reglas, un piloto queda automáticamente descalificado. ¿Como puede ser que si no le dio el peso mínimo? Alcides, quería hacer
una reunión con los pilotos, para ver que opinaban, si él es el único
que tiene la autoridad, para definir cualquier conflicto. El peso de Carroza estaba por debajo de los 145 Kg. reglamentarios,
¡Todos lo vimos!, ¡Saltaba sobre la balanza!, hasta que finalmente, "Por
arte de magia", la balanza marcó los 145kg. Pero los otros pilotos
pesaron sin problemas, y les dio el peso justo, en la primera vez. Estoy seguro que si eso ocurre con otro piloto, lo descalifica sin mediar
ningún reclamo. Es una vergüenza!!! Esa moto estaba fuera de reglamento!!!
Pero así es el CAM, cuando alguien hacer las cosas bien, a veces lo castigan
injustamente y cuando las hacen mal, como en este caso, los dejan
seguir haciéndolo.... DEBE SER POR FUNCIONARIOS "OMNIPOTENTES" COMO ESTE, QUE CADA
VEZ HAY MENOS MOTOS EN EL CAM!!!!! Gracias Walter Gómez Santa Fe. Hola
Walter, me parece que estás mezclando las cosas, le pregunté a el Comisario
Técnico y me dijo que la balanza se descalibró. Por otro lado, creo que tu
reclamo es válido contra el Comisario Deportivo, no contra un piloto en
particular. Saludos envivocam Álvarez, gracias por la aclaración, No tengo nada contra el piloto, que
ganó muy bien la carrera, pero me resulta muy extraño que la balanza, se haya
"descalibrado" justo cuando él pesó, y no cuando lo hicieron los
demás pilotos. Me parece que no le vendría mal, dejar la moto un poco pasada, así no
tendría estos problemas. Gracias, Walter. |
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20/4/2010 - Conceptuosa nota de un lector Sres. de envivocam El motivo de este mail, es el de dejarles mis felicitaciones, por el
trabajo que realizan, y por la completa información que brinda vuestra
pagina, a todos los que de una u otra forma, seguimos y queremos al
motociclismo, y en especial a este Certamen Argentino de
Motociclismo...C.A.M. Además me pareció muy emotivo el recuerdo, para alguien que no
olvidaremos jamás, como lo es el querido amigo de todos, Adrián “Bocha”
Gavatorta,..... Pasando a la carrera, el espectáculo de Totoras fue de muy
alto nivel, con espectaculares series y finales. Por ultimo les pediría si pueden subir el último reportaje al
“Bocha” a la pagina, que me gustaría volverlo a escuchar... Por ultimo, un saludo a Nancy, esposa del piloto Jorge Bogliero, de Río
II, que el sábado en Totoras cumplió años, algunos decían 50, yo creo que
anda por los 30 años, y nos convido con la torta de cumpleaños,
dice que la hizo ella, mmmm, no se me quedan las dudas... Bueno un saludo para todos, y aguante el C.A.M.!!!!!!!! Nos vemos en la próxima Lalo Podio Rafaela- Santa Fe Lalo, agradecemos tus conceptos, pero
no podemos poner esa nota, no es nuestra, no la hicimos nosotros. Con
respecto a Nancy, está cada día más joven. Saludos envivocam |
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20/4/2010 - Respetuosa y atinada nota que compartimos Hola, ante todo buenos
días, y felicitaciones por la página y el respeto que la caracteriza. El
motivo de estas pocas líneas, viene para lograr entender, el nuevo anexo al
reglamento, de la categoría 110 4t promocional, ¡Donde se prohíbe el uso del
amortiguador a gas! Yo soy un aficionado a los motores y a las 2 ruedas, pero
no logro entender en lo mas mínimo el porque. ¡Todo el país sabe hoy la
tragedia de nuestro grande y experimentado Bochita! No entiendo hoy,
porque alguien decidió sacar un amortiguador, que brinda seguridad a un
piloto a la hora de entrar, a lo que mas pueda, en cada curva. Pensemos en lo que podemos provocar. Espero que alguien logre
responderme esta pequeña inquietud, y explique al padre de un chico
de 14 años, su seguridad al doblar, sacando un elemento tan importante como
un amortiguador confiable! Muchas gracias a todos, los
que hacen este hermoso deporte de las 2 ruedas Santa Fe |
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17/4/2010 – Recibimos este
correo de un amigo, que compartimos con nuestros lectores NOS
OLVIDAMOS
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14/4/2010 – Compartimos los criterios de esta nota que
publicamos Título: NOS AHOGAMOS EN UN VASO DE AGUA Esta carta, no hubiera querido enviarla,
aunque si logran que vayan menos pilotos a Totoras, queda sin efecto. Si,
porque es como que quisieran que no participen tantos pilotos, con la
decisión de hacer las series del 4t.110cc y minimotos el sábado. Y el título es asi "Nos ahogamos en
un vaso de agua", la vez que concurre un buen número de motos (133)
quieren realizar las series los sábados (aclararon que según la cantidad que
haya). Es que ¿No piensan en el público? Que paga una entrada el domingo y va
a ver la mitad del espectáculo ¿No piensan en el piloto o mecánico? Que
trabaja hasta el sábado y que con mucho esfuerzo viaja y a veces no llega a hacer
las pruebas de ese día. Como puede ser que en La Palestina tengan 11
categorías con 200 pilotos y a las 18hs termina todo, y nosotros en el CAM,
con seis categorías, tengamos que dividir las actividades en dos días. Es que
¿No quieren que esto siga creciendo?. Para que le den los números a los
clubes, y a todos, tienen que concurrir mínimo 130 pilotos. Un caso que
redujo el parque fue cuando reformaron el reglamento de la 110cc 4t y
pusieron un lunes desde los 13 años, y al jueves de esa semana tenías que
tener 15 años (quedaron muchos con ganas de participar, y ahora tienen que
esperar 2 años), y todo esto a quince días de empezar el campeonato 2010.
¿Por qué no hicieron dos categorías? (menores hasta 15 y mayores de 15) y se
evitaban problemas. Si, ser dirigente y conformarlos a
todos no es fácil, pero tampoco cada vez que uno va a plantear algo, no
pueden estar amenazando que van a renunciar y que se pagan sus viáticos, etc. Bueno, y de mi amigo el BOCHA, que puedo
escribir, que no hayan escrito, solamente que me queda el mejor recuerdo, y
que deseo que su familia tengan toda la fuerza del mundo, para sobrellevar su
ausencia, como toda la gente del CAM. Que cada piloto tome conciencia y tengan
las mayores medidas de seguridad posible, y que cuando más incómodos estén,
por todo lo que se equipen, más protegidos van a estar. Sin más y agradeciendo poderme expresar
por este medio, los saludo muy atte.-
OSCAR
CORDOBA |
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14/4/2010 – Nota que no compartimos en su todo, pero
que fiel a nuestros principios publicamos Tras
los inconvenientes surgidos en la apertura de Ramona, la Regional 4 de
Motociclismo, quiere despejar todas las dudas que puedan haber surgido en los
participantes de la categoría. La competencia de TOTORAS, el próximo sábado y
domingo 17 y 18 de Abril de 2010, ESTA PLENAMENTE CONFIRMADA. Los dirigentes de la entidad se han reunido
en la ciudad de Rosario, con el vicepresidente en ejercicio de la presidencia de C.A.M.O.D, Sr. Juan Carlos Taboada, y
otros integrantes del ente rector del motociclismo argentino. También han
realizado en el Club Defensores de Centeno, una reunión de Comité Ejecutivo
donde se plantearon soluciones a los problemas ya nombrados. Los mismos se relacionaban directamente con la
cobertura médica. Los
pilotos decidieron correr con SEMLA, con un método de reclamo –en plena carrera del Centro Cultural y
Deportivo de Ramona, entidad que integra nuestro Comité- que podemos analizar
desde uno u otro punto de vista, como incorrecto o no. Justo es reconocer que
algunos integrantes de la Regional, lo cual es de público conocimiento, luego
de la reunión realizada el sábado previo a la carrera de Ramona, con la
presencia del delegado de CAMOD Santa Fe, se sintieron molestos con la
metodología del reclamo y presentaron sus renuncias. Todos
los integrantes de la Regional , en una actitud a imitar, han decidido
continuar con sus esfuerzos para
seguir adelante con el certamen que tanto queremos, y por el cual
TODOS –cada uno a su manera.- luchamos cotidianamente. Se equivoca el que HACE; los otros, nunca
recibirán críticas ni pasarán malos momentos. Agradecemos
la comprensión de C.A.MO.D, de los pilotos, del delegado en Santa Fe Marcelo
Mestre, con quien seguiremos cubriendo nuestra cobertura televisiva. Apelamos
a que este comportamiento sea imitado por todos los sectores que integran
nuestra categoría –pilotos, preparadores, sponsors, dirigentes, cobertura- y
que obtengamos una posibilidad de diálogo respetuosa y coherente. Creo
firmemente que esto ocurrirá en
Totoras, para relanzar definitivamente, un campeonato que lo merece. Todos los delegados decidieron responder
enfáticamente a los problemas que plantean
los dirigentes del “Unión Fútbol Club”, dejando de lado sus planteos
individuales, y buscando el bienestar general de la categoría. SE CORRE EN TOTORAS, con SEMLA, con los
dirigentes de la Regional comprometidos en seguir aportando ideas… Apelamos a
que quienes interpretaron con otra óptica nuestros puntos de vista, adopten
una actitud similar. Si hay un reclamo, una diferencia de opinión, lo
analizaremos. Pero no con la metodología acontecida en la primera fecha.
Reflexionemos a favor del arranque definitivo de un campeonato que –con 134
motos- está destinado a seguir siendo la escuela de pilotos más importante
del país. Dejemos de lado los egoísmos, reflejados en algunos medios, que
parecen –cual programas televisivos de la farándula- gozar con esta situación. Es una reflexión personal de quien ha sido
dirigente del CAM por más de una década y Secretario de Prensa por un periodo
similar. Si alguien no está de acuerdo desde la dirigencia con esta opinión,
mi renuncia también está presentada desde la apertura del certamen. No tienen
más que pedírmelo. No vine aquí a hacer negocios, vine a colaborar
humildemente. Lic.
Fernando Margara Secretario
de Prensa Regional
4 de Motociclismo P.D:
La carrera siempre estuvo confirmada, para ello hemos publicado el cronograma
, los campeonatos y el Reglamento
Particular de la Prueba de Totoras. Un
saludo afectuoso a toda la familia del C.A.M, y –muy especialmente-, a la
familia de Adrián “Bocha” Gavatorta. |
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3/4/2010 – Correo desde Esperanza Que difícil este momento ,
entro y salgo de la pagina de envivocam para encontrar algo que calme el
inmenso dolor que tengo, hace días que quiero escribir estas líneas pero me
resisto, nunca pensé ni hubiese querido hacerlo, solo llegan a mi mente
recuerdos, del querido “Bocha” que en estos once meses que estamos en el
motociclismo, llevamos con mis hijos, un tipo de aquellos, que no es tan
fácil de encontrar, una persona EXTRAORDINARIA. No se como podría hacer de
ahora en más, para llegar a la puerta de entrada de la pista sin verte
con tu hijo, tanto en el zonal, como en el CAM, simplemente no podría..... Solo le pido a Dios, que
cuando llegues, te de la bandera a cuadros, para dar la vuelta de honor, esa
que ganaste dentro y fuera de la pista, que le de la fuerza a tu viejo, a tu
hijo y toda tu familia para sobrellevar este inmenso dolor ... Donde quieras que estés,
nuestro interminable abrazo, te llevaremos siempre, donde hay que llevar a
las personas como vos ... En el corazón. |
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2/4/2010 - De Armstrong para el “Bocha” ¡ADRIAN! LA VIDA ES
UN "FLASH" COMO EL DE MI CAMARA, YO TE RECORDARE SIEMPRE ASÍ,
FUERZA PARA TODOS SUS FAMILIARES, NO ESPEREMOS QUE PASEN OTRAS
DESGRACIAS, EXIGAN ACCESORIOS DE PROTECCION. FOTOS BRITOS ARMSTRONG |
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2/4/2010 – Compartimos este sentido mail BOCHA:
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2/4/2010 - Recibimos este correo con pedido de publicación "QUERIDO
BOCHA".... QUE DIFICIL ES TODO ESTO, ESTOY SENTADO ESCRIBIENDO ESTAS
LINEAS A UN AMIGO QUE HOY YA NO ESTA ENTRE NOSOTROS. "BOCHA"
GRACIAS POR TODA ESA ALEGRIA QUE NOS HICISTE VIVIR EN TODOS. TUS AÑOS DE VIDA
COMO PERSONA, ESE TIPO GAUCHO, COMPAÑERO, AMIGO, PERO AMIGO DE VERDAD, ESA
CLASE DE AMIGO QUE NO SE ENCUENTRA TODOS LOS DIAS.....BOCHA FUISTE
ESPECIAL....Y COMO CORREDOR UN GRANDE, SIEMPRE PARA ADELANTE, POR AHI LEI LA
PALABRA "CAZADOR", ASI ERA EL BOCHA, SI LA MOTO ANDABA SEGURO QUE
PELEABA LA PUNTA Y SI LA MOTO NO IBA COMO EL QUERIA IGUAL CORRIA CON LO QUE
TENIA TRATANDO DE IR PARA DELANTE O ESTIRANDO UN CORTE PARA GANAR UNA
POSICION......GRACIAS BOCHA POR TODA ESA ALEGRIA QUE NOS HICISTE VIVIR DENTRO
Y FUERA DE LA PISTA.....SEGURAMENTE NOS VAMOS A ENCONTRAR ALGUN DIA PARA
DARNOS UN FUERTE ABRAZO AMIGO!!!!!!!!!!
MARIANO PISTONE |
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1/4/2010 – Recibimos Esta nota que le fuera remitida a la
familia del “Bocha” |
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SEMESPORT SRL Cobertura Emergencia Medico Deportiva Rivadavia 682- San Lorenzo (Santa Fe) 2200 Tel. 03476-426194/5 E-mail semela@arnet.com.ar CEMLA SRL Cobertura
Emergencia Medico Deportiva Av. San Martín 1217 Totoras Tel. 03476-460808 ASISTENCIA MÉDICA FARMACEUTICA PARA
TODA COMPETENCIA DEPORTIVA EN TODO EL PAIS __________________________________________________________________________________________________________ TOTORAS, Marzo 29 de 2010
FAMILIA DE ADRIAN GAVATORTA PRESENTE
De nuestra mayor consideración : En
nombre de todos los que integramos COBERTURA MEDICO PERSONAL Y DEPORTIVA –
AGRUPACION: SEMESPORT SRL y CEMLA SRL
nos dirigimos a Uds. para hacerles llegar nuestras más sentidas muestras de
pesar, por tan irreparable pérdida,
quién dejará sin duda un espacio imposible de llenar y un grato
recuerdo que permanecerá por siempre.
Esperando
encuentren cristiana resignación enviamos desde ya nuestras más sinceras
condolencias. Con
respeto y consideración DR
JORGE MARINOVICH DANIEL L
SEBASTIANELLI Socio Gerente SEMESPORT SRL Socio
Gerente CEMLA SRL |
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17472010 – Nota de Junín La Verdad es que no lo conocía, pero
quiero darles mis condolencias a su familia, que encuentren la manera de
seguir adelante. Juan Manuel Ayerbe Junín |
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1/4/2010 – Reflexión de un chico de Arroyito BOCHA: Hoy los ángeles ensayan
una nítida melodía en el manantial de las rosas,en ése su rascacielos azul. Jesús, allí esta, junto
a María... Y parece que va a dar
la bienvenida a un nuevo Ángel....Llamado Adrián. Juan Ignacio Moreno Arroyito |
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1/4/2010 – Nota de Luís Zeballos que reproducimos Desde aquí, mi Rafaela
querido, no sabes la gente que quedo consternada, cuando llegaron las
primeras noticias a esta ciudad tan fierrera como la ciudad que lo vio nacer
al piloto , un verdadero amigo , un pibe en la cual quien les escribe lo
vio empezar a hacer sus primeras armas en esta actividad tan querida
por él y su padre (El Chufi) como yo le decía, decile al “Bocha” que lo voy a
estar mirando toda la carrera, por que no es fija, y el pobre “Bocha” cabeza
gacha me venia y decía: “Amigo yo no voy a hacer nada de malo para que vos
tengas problema con los demás pilotos, afuera somos amigos, adentro vos sos
el que manda” y jamás tuve drama alguno con ellos, pero que pasaba, el
“Bocha” era un amigo, y el chufi un aparato de aquellos, que no
recuerdo bien si hace tres años o dos, esa tarde que el mismísimo
“Bochita” gano en Santa Clara que paro su moto junto a su papá, que se estaba
revolcando en la tierra, mientras el popular “Nono” (Gavatorta ) los mojaba,
y las lagrimas de ambos, me hicieron caer algunas a mi también, en ese
momento, y yo este domingo, estando en otro evento motor, muy cerca de RAMONA,
me llega la noticia, se me aflojaron las piernas, así que vía celular,
empecé a averiguar que había pasado, como es que justo a él le tenia
pasar Luís Zeballos Rafaela |
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1/4/2010 – Recibimos este correo que reproducimos Cuando pasan este
tipo de cosas, el único consuelo que tal vez tengamos, sea el de poder pensar
que pasan porque sí, o porque es una marca más de nuestro destino, o porque así
Dios lo quiso… No lo se, y nunca lo vamos a saber, ya no importa. Soy de Ramona, y
como la mayoría de acá, un aficionado más del motociclismo, un apasionado por
el CAM, un incondicional de sus pilotos… El domingo 28, me
fui del circuito muy dolido, aún hoy no logro salir de la conmoción, del
asombro… y si bien a Adrián nunca lo conocí en persona, bastó con haberlo
visto un par de veces, para saber de quién se trata y de que clase de tipo
es. Por eso, quiero
ser parte de esta movida, primero, para homenajear a este gran gladiador, y
segundo, para hacer llegar mi apoyo y condolencias, a toda su familia, y
todos aquellos allegados que hoy lamentan lo sucedido. Fuerza para lo
que viene, y el deseo de un buen año, los saluda cordialmente Martino Jorge (h)
– DNI: 30.794.461 |
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31/03/2010 - Marina Menna nos envía este correo "Duele mucho pensar, que ya no vamos a poder compartir esos momentos únicos
los findes en el CAM, pero me consuela saber que seguro él, está en un lugar
mejor que éste... Y algún día nos volveremos a encontrar, para seguir
riéndonos, haciendo desastres y creando anécdotas, como lo hacíamos en cada
circuito... Te voy a extrañar mucho
amigo querido!! Fuerza a la familia
Gavatorta, seguro el Bocha desde arriba, los ayudará a salir
adelante..." Marina Menna San Genaro Santa Fe |
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31/03/2010 - De “La Palestina” llega un mensaje El
Cycles Motor Club de La Palestina, se solidariza en el dolor de la familia,
amigos y conocidos de ADRIÁN “EL BOCHA” GAVATORTA. Hace
más de 50 años, que estamos trabajando para este hermoso deporte, y nunca
vamos a terminar de entender, a pesar del peligro que él tiene, que
esto pueda suceder, pero así son las carreras… Nuestras
más sinceras condolencias, a todos los que integran la Gran Familia del
Motociclismo, y en especial a su familia. Cycles Motor Club La
Palestina - Córdoba |
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31/03/2010 – Su amigo de la infancia escribe para “El
Bocha” BOCHA:
Cuando éramos chicos, nuestros viejos nos enseñaron a disfrutar de las
carreras; jugábamos alrededor de las motos, esperando que las pongan en
marcha para escuchar el ruido. Hasta que un día nos llegó hora, subirnos a la
moto. Esa amistad que teníamos siguió creciendo, no solamente fuera, sino
también en la pista. Pero
por esas cosas de la vida que no se entienden… Te fuiste amigo, pero si algún
consuelo me queda, es que lo hiciste haciendo lo que amabas, y se que algún
día, nos vamos a volver a encontrar, para seguir hablando de motos, y de
tantas cosas lindas que nos pasaron. Te
quiero mucho…Jamás voy a olvidarte. César
Mondino Gálvez |
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31/03/2010 – Llega de Mercedes otra adhesión Tuve la suerte de
conocerlo hará unos 10 años atrás, y la verdad era un tipazo. Siempre alegre,
siempre esa sonrisa que le salía muy fácil, vi la noticia el domingo a noche,
y la verdad no lo podía creer, se me llenaron los ojos de lágrimas estuve con
el en Santa Clara en el 2009, y le decía que quería que sea mi entrenador
para el ovalo, y me decía que era muy caro una enseñanza de é,l y va hacer difícil no verlo más, defendiendo su
lugar. Adrián, siempre
en nuestros corazones por siempre… fuerza familia… Gastón Courtade Mercedes Bs.As |
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30/03/2010 – Desde Villa Adelina, sentido Mensaje Ricardo: Solo quiero
hacerle llegar mis condolencias, a la Flia Gavatorta, en este triste momento.
Solo queda el consuelo, que se fue haciendo lo él tanto amaba. A veces
pensamos que la vida es tan injusta...Pero Dios se lleva a los grandes!! Y
así, es como vamos a recordar al "Bocha", como un "GRAN
IDOLO". Fuerza Flia Gavatorta!!! Flia Bustamante Villa Adelina |
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30/03/2010 – Desde San Andrés de Giles llega otra adhesión De parte de todo el equipo de
Maximiliano Raboni de San Andrés de Giles nuestra condolencias a la familia
del bocha siempre te tendremos presente .
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30/03/2010 – Desde San Jerónimo Sur llega este correo El domingo
estábamos en una competencia en un circuito de la ciudad de Carcaraña y
a escasos metros de distancia, vemos a un gran hombre que nos prepara nuestro
ciclomotor, sentado solitario a un costado de su vehiculo llorando, cuando se
acercó uno de nuestro equipo a preguntarle que le estaba pasando, nos comenta
del desafortunado accidente, ya que también lo conocíamos a Adrián. A medida que
circulaba la lamentable información había más gente que lloraba y ya eran
niños y grandes. Una persona que
hace derramar tantas lágrimas, a tanta gente, jóvenes y viejos, hombres y
mujeres, una persona a la que le dedican tantos mensajes en Facebook y otras
páginas de Internet, tiene que ser alguien muy querido por todos, eso hoy no
es algo común. Todos quienes
hemos tenido la posibilidad de conocerlo, compartir su amistad y sus ganas de
siempre dar todo por los que lo rodearon, lamentamos su deceso y deseamos que
descanse en paz, así como también hacemos llegar nuestras condolencias a sus
seres queridos en este difícil momento. Querido “BOCHA”
desde San Jerónimo Sur siempre te recordaremos con tu clásica sonrisa. Flia Hoffer, Flia
Lobos, Flia Luna, Flia Cara y Flia Turco |
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30/03/2010 – Desde Villa María mas adhesiones Un gran piloto, mejor persona, amigo, te vamos a extrañar un montón. fuerza flia Gavatorta, Con afecto y cariño de parte de Maxi Varas y flia Villa Maria Cba |
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30/03/2010 – Desde Selva las condolencias BOCHA Dios te reserva el mejor
lugar en su podio, por que tu siempre serás el número Uno por tu gran
corazón.
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30/03/2010 – Comunicación de fidemo Alcides Dacaro,
junto a todo su grupo, fiscalizadores del Certamen Argentino de Motociclismo,
quieren decir presente en este momento tan doloroso para todos, pero muy
especialmente para la familia del tan querido “Bocha”. Nosotros, la gran
familia del CAM, también perdió a uno de sus hijos, y es por eso que
entendemos el dolor. Si pudiéramos
volver el tiempo atrás, seguramente Adrián, estaría en primera fila, para
volver a largar esa serie fatídica. Seguramente Dios,
sabrá porque lo llamó a su lado, pero lo que es seguro, es que estará, junto
a los que “llegaron” antes que él, tratando de “ganarles”. Fuerza familia,
rezaremos por ustedes, y por él |
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30/03/2010 – Un compañero de pista recuerda “Al Bocha” BOCHA
!!!!! Nos estrechamos las manos en las línea de largada, y
como siempre me dijiste "SUERTE VIEJO", estas palabras serán el
recuerdo vivo, que siempre estará en mi. Amábamos lo mismo, lo
defendíamos con todo, con tantas idas y venidas, con tanto acuerdo y desacuerdo,
con tantos años de estar juntos en la pista, con tanto sacrificio y
tanto placer, por que en mi espíritu y hasta en mi cuerpo, llevo
historias y recuerdos tuyos "BOCHA". Descansa en paz AMIGO,
RIVAL, COMPAÑERO, LOCO... Solo espero que tu familia,
la que te acompañó desde siempre, (por que ambos somos hijos, pero sobre
todo somos padres), encuentre consuelo, y un refugio en nosotros, tu familia
del CAM. Jorge Bogliero y Familia Río II - Córdoba |
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30/03/2010 - Desde Gálvez nos hacen llagar una foto “Bocha”, amigo mío, pensar
que me iniciaste en esta pasión que tengo por los fierros, como tantos amigos
que seguís teniendo a tu alrededor, siempre con la sonriente, como
dicen todos sin importar quien era, ejemplo de persona, con la mejor bandera
a cuadros "La humildad". Siempre pasando motos, sin importar quien
sea, pero nunca olvidando que eran sus compañeros,y con el solo fin de
arrancar un aplauso o varios de su gente, la gente que él amaba, de la misma
forma que lo amaban a él. Seguís estando en nosotros, nos estás cuidando, y
quizás aconsejándonos, sin que nos demos cuenta. Por favor te pido una cosa
más, y se que me estas escuchando, esta vez no te pido que me hagas un escape
para el “zanellita”, esta vez te pido que protejas desde el cielo, y le des
fuerzas, a toda tu familia que lo necesita y mucho, sobre todo a tu compañero
y amigo de toda la vida “El bayo”. También te pido, y por ultimo, que en cada
carrera, cuando se enciendan los primeros motores y se de comienzo a la
jornada de motoclismo, nos sonrías desde el cielo, como siempre lo hiciste en
la tierra, y no nos olvides, como nosotros nunca lo vamos a hacer! Te extraño
amigo siempre lo voy a hacer. |
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30/03/2010 – Publicamos a un amigo del “Bocha” Amigo de fin de semanas, voy a recordarte, como la ultima vez en la
carrera de San José de la Esquina, que estábamos juntos en los Boxes, con esa
alegría que siempre te caracterizo, con ese papá tan fanático que te acompañó
y disfrutó junto a tu hijo esta pasión sin limites, ese finde en particular,
renegamos con la puesta a punto de los amortiguadores, y estuvimos cambiando
opiniones, con el afan de mejorar la performance de la moto. También tuvimos contando anécdotas de carreras, como se dice en nuestra
jerga “corriendo en Boxes”, un fuerte abrazo a toda la familia, muchas fuerza
para seguir adelante. Familia Vélez. Córdoba |
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30/03/2010 – Sentida nota desde Jujuy Con alegría primero, y luego
con una tristeza tremenda, pudimos leer ayer las páginas del CAM, nunca
esperamos, a la distancia, recibir noticias tan desagradables, somos eternos
fanáticos de las motos y del ovalo de tierra, especialidad que en Jujuy
también practicamos, y sinceramente, estamos muy tristes, porque con ADRIAN,
compartimos nuestros sueños y nuestras fantasías. No creo en las palabras
bonitas, prefiero ser realista, y ver la realidad tal cual es, y a partir de
allí, ver que cosas se podrían hacer, para brindarle una mayor seguridad, a
todas las personas que se reúnen en cada competencia, sin medir esfuerzos,
sin hacer especulaciones, sin limitarnos en nada. A la familia Gavatorta, un
abrazo grande, enorme!!!. Aquí también lo lloramos a Adrián, nuestros afectos
están con Uds.
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30/03/2010 - Recibimos este correo con pedido de
publicación Ricardo, te
envío esta nota, para hacerle llegar el más poderoso aliento, a esta gran
familia del motociclismo argentino, como es la familia Gavatorta. Desde hace
muchos años que en nuestro corazón y nuestras retinas ha dejado lo mejor de
sí. El domingo 28 de marzo, tuvimos una perdida de un grande, pero para los
que seguimos en esto, desde el cielo el bocha nos agita una bandera a
cuadros, que todos respetaremos , cuidaremos y no olvidaremos jamás. Gustavo
Baldanza (ex piloto) Maximiliano
Baldanza (piloto actual 110 menores)
Nicolás Baldanza (piloto actual 110 menores) |
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30/03/2010 - Nos llegan estos recuerdos que compartimos
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30/03/2010 - Recibimos de Chaco la siguiente frase "Querido "Bocha" no voy
a entender nunca, porque tienen que ser así las cosas...Te nos fuiste en la
primera del año, espero que nos estés mirando en las que quedan...con esa
sonrisa inolvidable, con la que te vamos a recordar SIEMPRE! Mis más sinceras
condolencias para la Flia Gavatorta.
Resistencia-Chaco |
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30/03/2010 - Recibimos la adhesión de Guillermo Hola Ricardo, quería adherirme
a las muestras de cariño para el gran “BOCHA”. “BOCHA” TE EXTRAÑAMOS
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30/03/2010 - Nota recibida y puesta en
nuestra página QUERIDA FAMILIA GAVATORTA,
DIOS LO ESTA ESPERANDO AL "BOCHA", CON LA BANDERA A CUADROS.
¡¡FUERZA!! OSVALDO Y GERMAN
TRUJILLO VILLA GOBERNADOR GALVEZ |
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30/03/2010 - Recibimos esta comunicación de San Carlos
Sud La sub. comisión de
deportes mecánicos del Club Deportivo Unión Progresista de San Carlos Sud, quiere
sumarse a las condolencias para la familia Gavatorta, por el lamentable
suceso que todos conocemos, quedan en nuestra memoria, las palabras de
aliento hacia nosotros, del piloto "Tester" de nuestro circuito
Juan Betique, Adrián Gavatorta, quien ponderó tanto la labor y el
esfuerzo de nuestra gente para recuperar este escenario, ni tampoco
olvidaremos sus brillantes actuaciones en este lugar. “Bocha”, GRACIAS POR SER LA
PERSONA QUE FUISTE, Y POR TODO LO QUE NOS DEJASTE. Adjuntamos foto
del último podio de San Carlos, el 21 de junio de 2009 Leo Klotz Secretario
Subcomisión de Deportes Mecánicos Club Deportivo Unión Progresista San Carlos
Sud. |
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29/03/2010 - Frases que nos llegan y que compartimos "Un gran personaje que
nunca se olvidara!!!" Alfredo Bolatti "un gran amigo que
siempre será recordado.... No tan solo como piloto, sino como una gran
persona...." Jonathan Díaz "GRACIAS BOCHA POR
TANTAS ALEGRIAS NUNCA TE VAMOS A OLVIDAR LOCO!!!!!!!!!" Marcos Capitani "Bocha” que anécdotas
que nos dabas ayer cuando me dijeron eso, me dejaron frito.
BOCHA NUNCHA TE OLVIDAREMOS. PADRE E HIJO CORRADI" "BOCHA nunca te vamos
a olvidar. Mucha fuerza familia Gavatorta..." Andrés González "No te vamos a
extrañar. Ya te estoy extrañando, eso que paso re poquito... Todavía no
caigo, pensar que el viernes estuvimos ahí, en el galpón, cag... de risa como
todas las tardes. Harry Durand "sin palabras...
fuerzas flia Gavatorta...." Adrián Saita "Es todo muy
triste......" Marisa Córdoba "Siempre estarás
presente “Bocha” ..Un grande..Fuerza para la flia Gabatorta" Jeremías
Oviedo "Bocha” nunca te
olvidaremos. Descansa en paz AMIGO,
algún día nos volveremos a ver. Te fuiste haciendo tu pasión, NUNCA TE VOY A
OLVIDAR. Gracias por los momentos compartidos y anécdotas. Fuerza flia
Gavatorta. Matías Benítez "se nos
fue de la familia del motociclismo, una parte de nuestra historia. “Bocha”
siempre estarás en nuestros corazones, tanto como piloto, que siempre
dejaste todo en la pista, como también como persona, porque eras un vago de
10. Fuerza flia Gavatorta,
“Bocha” nunca te olvidaremos!!" Ezequiel Demarco Lo que es la vida... Un día
somos algo, y al otro podemos dejar de existir" Vanina Sol Ledesma "Fuerza flia.
Gavatorta. Es un IDOLO!!!!" Aylen
Chiavassa "Fuiste un verdadero
artista arriba de la moto. Mucha fuerza familia Gavatorta" "Es increíble lo que paso con vos
querido, en un año que te conocí, siempre me caíste re bien, creo que esto te
lo tendría q haber dicho antes, porque ya no tiene sentido, por que ya no
estas.. Siempre en mi corazón amigo!! Emanuel Sastre." "gracias por esos
momentos lindos que pasamos juntos en cada carrera, te vemos a tener siempre
con nosotros" Andrés Gutiérrez "siempre vas a estar presente “Bocha”...gracias
por todo..." Julián Bertero "No me voy a
olvidar nunca cuando íbamos a la técnica, siempre un tipo feliz, buena onda,
no me olvidare de la mano que me dabas en el taller.... Sos un tipazo, y lo
vas a ser siempre, te voy a recordar como ese “groso” amigo de secundario,
que supiste ser.. y buen tipo!! " Santiago Alberto Capovila "Bocha” siempre con la sonrisa en la
boca. Te voy a recordar así. Te quiero muchísimo" Mauro Monaretti "Fuerza familia Gavatorta, Dios
siempre se lleva a los buenos, para que nos guíen desde allá. Se va a extrañar y
muchoooooooo" Esteban Cerutti "Grandeee bocha te
vamos a extrañar siempre, sos un ejemplo a seguir, nunca te vamos a olvidar
“Bocha” Nicolás Varaldo "...Se despidió de todos haciendo
lo que mas le gustaba.... Recordaremos esos buenos momentos... " Mauro
Olivero "GRACIAS por tanto!!! Y que
descanse en paz!!! Se te va a extrañar!!!" Esteban Nari "Siempre te vamos a recodar
“Bocha”!!!!" Natalia Díaz "Gracias ídolo!!! Vas estar en
cada circuito... Jamás se te va a olvidar “Bocha” Mariano Carosella "Bochita”.. Gracias por todo lo que nos diste, nunca te
vamos a olvidar, sos y serás el mejor de todos!!" Matías Frey "Gracias Bocha por
todo, tus alegrías, siempre vas a estar con nosotros, nunca te voy a
olvidar" Danilo Pailón "Siento no haber estado ese día
amigo, no te pude saludar como lo hacíamos todas las carrera
" Martín Iturrez "Amigo te
extraño mucho.... Realmente así es la vida... Hoy estamos, mañana no! Y te toco
irte con lo que mas te gustaba ... Se que algún día nos vamos a encontrar, y
vamos a volver a charlar, nuestras charlas que teníamos, y se que cuando me
toque estar allá, se que vas estar en un lugar, sentado esperándome con la
pava y el mate! Como lo hacías TE QUIERO
BOCHA.... Nunca me voy a olvidar de vos, y se que este año, el qUE me va
ayudar y guiar no voy a hacer yo.... vas a ser vos
amigo Ezze#10." Ezequiel Payretti En cada circuito,
en cada carrera y en muchas ocasiones mas, serás recordado como un grande, un
ser al que a nadie defraudo, y nos dejo plagado de buenos momentos. Jamás te
olvidaremos. GRACIAS POR TODO BOCHA!!" Federico Kuriger "Por Dios,
no quiero creerlo, “Bocha” por siempre vas a estar, nunca te vamos a olvidar,
toda tu flia tiene nuestro apoyo!" Nacho Rossi Nuuuncaa se te va a olvidar
“Bocha!" Lauti Maini "Una gran
persona¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Personaje keridisimo por toda nuestra flia..." Naty
González "grande bocha..." Danilo
Lazzuri |
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29/03/2010 - Recibimos este correo que compartimos “Bocha”, solo quiero
decirte estas pocas palabras, ya que vos sabes, como te queremos y como te
extrañamos. Desde donde estés ahora,
seguro que la sonrisa no se te va a borrar, ya que partiste hacia la eternidad,
haciendo lo que más te gustaba, y esta vez, la bandera a cuadros, fue la
última vez que cayó rendida sobre la rueda delantera de tu moto. Vos te fuiste haciendo lo
que querías, ahora espero que puedas ayudar a tu familia a encontrar la
resignación necesaria en estos casos. ¡¡Fuerza!! Familia
Gavatorta, seguro que “El Bocha” no los va a dejar sufrir más de lo
necesario. Familia Mellado Sgo. del Estero |
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29/03/2010 - Recibimos esta nota que compartimos Como se va a extrañar a ese
loco por las motos, siempre con una sonrisa, siempre sacando lo mejor de si
para ir más fuerte, y en algunos casos mas fuerte que la moto, se te va a
extrañar y mucho. FUERZA FLIA GAVATORTA" Familia Filippa San Justo |
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29/03/2010 - Recibimos esta corta y sentida nota que
compartimos Hola Ricardo, quería
dejarle un último adiós “Al Bocha”. Esperemos que sea todo lo
mejor para la familia, y todos los que lo conocíamos, y recordarlo con una
sonrisa como la que él siempre tenia!!! De parte de toda la familia
Galasso. |
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29/03/2010 - Recibimos este correo que compartimos Hoy es el día que el cielo
esta de fiesta! Se fue un piloto que era todo un ejemplo de vida! ADRIÁN: tuvimos
pocos tratos de conversación, pero las veces que lo hacíamos con vos y tu
papá, eran conversaciones largas. Me acuerdo una vez que estabas dando clases
de participación en el ovalo a tu hijo, y estabas muy pero muy orgulloso de
ese niñito tan bello que tenes. Pero lo bueno que tenias que eras
una muy buena persona, siempre estabas sonriente. Nunca se te veía malo. A
veces nos preguntamos porque la vida es injusta y que es mejor, si el mas
allá o acá en la tierra. Pero como nosotros los terrestres no conocemos el
hogar de nuestro padre celestial no podemos explicarlo. Pero si
conocemos el dolor, de los que nos dejan! estamos seguros que vos
en estos momentos, estas sentado a la derecha de Dios, mirándonos con
esa sonrisa que no nos podemos olvidar! LES MANDAMOS UN ABRAZO BIEN
FUERTE, AUNQUE NADA EN ESTE MUNDO, Y EN ESTOS MOMENTOS CONSOLARIA A SU
FAMILIA. Familia: CARRIZO. Resistencia - Chaco |
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29/03/2010 - Recibimos este correo que compartimos Ayer perdimos un amigo, un compañero,
el motociclismo perdió un hijo mas, de esta gran familia, tus recuerdos
permanecerán en nuestros corazones, y en cada carrera, te queremos, mucho
"BOCHA". Un abrazo grande!!
LA
BANDA, SGO DEL ESTERO |
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29/03/2010 - Compartimos el correo del padre de un campeón
de motociclismo Desde
Italia, Leandro “Tati” Mercado, acompaña en este difícil momento, a la
familia de Adrián Gavatorta. Que Dios les de la fuerza necesaria, para
superar este triste momento. Leandro
Mercado Roma - Italia |
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29/03/2010 - Recibimos este correo, con pedido de
publicación “Bocha” querido, los
momentos compartidos, tus alegrías, tu risa y tus grandes anécdotas quedarán
por siempre en nosotros. Fuiste y serás siempre ese
gran amigo de todos, al que nunca olvidaremos. Cuesta pensar que tu
cuerpo, ya no va a estar entre nosotros, pero tu presencia nunca se irá. Vas
a estar en cada circuito, acompañándonos por siempre. Nuestro más sentido pésame
a la familia Gavatorta, y el deseo de que Dios les de la fuerza necesaria para
seguir adelante. Gracias por tanto amigo!!
Nos veremos del otro lado, cuando Dios, decida bajarnos la bandera a
cuadros... Flia Menna (San Genaro-Santa Fe) |
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29/03/2010 - Recibimos este escueto mensaje que ponemos
en Internet “Bocha”...
te
fuiste de lo terrenal, sin saber nuestros nombres, pero seguro te acordaras
de nuestras charlas al pasar en todas las carreras. Somos 2 muchachos de
Cañada de Gómez, a los que nunca,
pero nunca nos negaste un saludo, acompañado de tu sonrisa eterna.
Gracias por todo “Bocha” nunca te olvidaremos. Pablo Ventura - Ricardo
Poggi Cañada de Gómez |
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29/03/2010 - Recibimos esta nota de Enrique que
transcribimos Justo que estaba por empezar
un trabajo en la camioneta, que el año pasado lo iba a hacer para Santa
Clara, Gastón, mi hijo, me comenta : Falleció Adrián Gavatorta, y bueno,
vienen al toque, todas las imágenes del año pasado en Santa Clara, todo lo
que estuve conversando con el padre, después vino Adrián , pero lo que
mas me acuerdo, cuando Adrián le hacia señas a su hijo, con las dos
manos para que cuerdeara, y después, con una sola mano, para que fuera para
adelante, en la final de ciclomotores. Y bueno, ya esta, a los 4 o 5 mercedinos
que estábamos en la curva, donde estacionan los mosquitos, nos queda el
recuerdo del saludo, y la sonrisa, que Bocha nos dejo para mi cámara, foto
que le voy a regalar, a esa hermosa familia que amó tanto las motos como yo. Fuerza familia, fuerza
"Loco", los mercedinos estamos junto a Uds. BOCHA, QUE DESCANSES EN
PAZ. Enrique Courtade Mercedes Bs. As. |
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29/03/2010 - Recibimos este sentido mensaje que
transcribimos "BOCHA" amigo,
rival, compañero en nuestros inicios, que llevamos en la sangre la pasión de
nuestros viejos, la misma sangre, que esta compuesta de una mezcla de nafta
con ricino y alcoholes varios, esa misma que defendemos hasta siempre. Hoy te
toco dejar un vacío, en aquellos que te conocimos, los que tuvimos el enorme
placer de compartir la pasión de las dos ruedas con vos y toda tu familia. Podría contar mil anécdotas
tuyas y de tu viejo junto a tu tío, pero solo me quedo con el recuerdo vivo,
de "EL GRAN TIPO", grande de verdad, amigo de sus amigos. “Chufi”, fuerza viejo,
el “Bocha” era un grande. Te voy a extrañar Rosario, Santa Fe |
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29/03/2010 - Nota recibida y transcripta por nosotros Hoy es un día muy triste.
Yo conocí al “Bocha”. Era muy buena persona.
Siempre andaba contento, no tenía problemas. Le doy toda la fuerza del
mundo, para su flia, a su papá lo conozco, y ojala que tenga la fuerza
suficiente, por los nietos que él le dejo. Nunca te voy a olvidar.
Selva, Santiago del Estero |
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29/03/2010 - Recibimos esta comunicación de los amigos
de Concepción del Uruguay, que compartimos “BOCHA”, te recordaremos
por siempre AMIGO. Fuiste una gran persona y un piloto que queda como una
leyenda. Siempre te vamos a recordar de la mejor manera. Que descanses en paz amigo
siempre vas a estar en nuestros corazones. Fuerza familia!!!
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29/03/2010 Recibimos y compartimos este correo SE NOS FUE UN
AMIGO: Lamentamos mucho
lo ocurrido con el querido "BOCHA", un gran hombre, piloto,
"cazador".Por quien todos nos alegrábamos cuando ganaba y nos
poníamos tristes cuando no terminaba una carrera. A la distancia,
desde Baradero, elevamos una oración en su memoria y le pedimos a nuestra
Madre María que lo cubra con su manto protector. Fuerza a su
familia!! Familia Novella. |
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Este domingo,
7 de febrero, cumpliría años, nuestro siempre recordado Gastón Dammiano,
siempre lo vamos a estar recordando, por mas que los años sigan pasando. |
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