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VIVENCIAS DE LOS PILOTOS |
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Rally Cross Country 26 y 27 de junio, Tucumán “Positiva, primer experiencia”
Luego de haber pasado por el mx, un poco por el Supermoto, y durante
mi participacion en el Rally Sprint Santafesino, soñaba con correr el Rally
Cross Country, cosa que gracias a consejos y ayuda de mucha gente pude hacer
realidad.
Estoy muy contento por el debut de nuestro equipo, en el Campeonato
Argentino de Rally Cros Country, despues de un esfuerzo muy grande de Beta
Motor, por entregarnos estas excelentes motos, y a Sahara Motor España (Road
Book e Ico) a tiempo para que podamos trabajar sobre ellas, con el
sistema de navegación, Protecciones, suspensiones, motor y demás condiciones
requeridas por las autoridades de la prueba, y para nosotros sentirnos
cómodos sobre la moto, gracias al trabajo de Oscar Costa "Trico
Racing", pudimos estar presentes en Tucumán a tiempo para la
verificación.
Viernes: por la noche largamos una prueba súper especial en el
circuito los Peraltes, en la cual fue la primer experiencia real sobre la
"moto terminada", ya con navegadores y tanques de combustibles
llenos, para poder afrontar los Km de pruebas restantes, en esta prueba SS,
tuvimos un problema en el manubrio, que al ser soporte del sistema de
navegación aflojo al mismo, y tuve que hacer mas tranquilo esta etapa para
poderla terminar. Mi número el 22.
Sábado: partimos a la madrugada con un frío terrible, hacia el enlace
que nos dejaba en la largada de la primera etapa, dividida en dos primes, que
sumaban aproximadamente 500 Km de competencia, los cuales eran de velocidad
en caminos de ripio de montaña y rios secos con mucha piedra bola, en el
cual transcurrido un cuarto de etapa se me rompió el soporte del
navegador y quede sin su vital ayuda, para saber la ubicación de los
obstáculos, zonas de control de paso, controles de velocidad, rumbo, km
transcurridos, etc, y como no llegamos a acoplarle a este sistema el GPS,
comenzó para mi una nueva carrera, mas difícil, pero poniéndole garras
culmine el primer prime, y ya largar en las mismas condiciones el segundo, el
cual a pesar de todo no trajo complicaciones.
Ya culminada la etapa 1 y con varios abandonos, nuestras dos Beta
seguían en marcha, Alejandro, mi compañero, tuvo la misma suerte con el
navegador, así que corrimos una carrera similar.
Domingo: Día muy complicado, el comienzo fue muy bueno, porque me
sentí mas cómodo sobre la moto y estaba empezando a entender el
navegador ya arreglado, venia muy bien escalando posiciones a lo loco, hasta
que en el Km 60 aproximadamente del primer prime de la etapa 2, entrando a la
provincia de Salta, una piedra filosa me corto la cubierta, entre en duda si
abandonar o no, después de hablar por radio con la organización y
comentarles del problema, mire el road book y quedaban 150 Km. de competencia
mas enlace, decidí seguir ya que la meta mía era terminar si o si la
competencia, pase lo que pase, así que culmine el prime en llanta, para poder
llegar al sector de asistencia donde me esperaba mi equipo. El segundo
prime paso lo mismo pero peor, al llegar a la largada, me doy cuenta que
en el enlace pinché otra vez el neumático trasero y decidí largar así, a
pesar que teníamos por delante 60 Km de rio seco con muchas piedras, y
después caminos de montaña, luego de haber pasado el río seco, y
transcurridos unos 50 Km. de montaña al ir cargando mi peso sobre el tren
delantero para que aguante la rueda trasera, oh sorpresa, se pincho la
delantera con una espina, lo cual nuevamente puso en duda finalizar la
competencia ya que la moto era muy difícil llevarla derecho y mas en el
ripio, pero bueno faltaban 90 Km aproximadamente, al tratar de conducir la
moto con el freno delantero apenas oprimido para que la moto circule
mejor, se recalentó el liquido y perdí el sistema y ya faltando 1 Km. se
rompió por completo la cubierta trasera, ya pensaba terminar caminando al
menos pero aguantamos mi Beta y yo, y tuvimos un final muy emocionante por
todo lo que pasamos.
Contento: por esta nueva experiencia, termine contra viento y marea,
muy bien físicamente, debemos trabajar muchísimo sobre el sistema de
navegación, hacerlo mas resistente, adaptarme y comprenderlo, estos rallys
son carreras de supervivencia para motos, equipos, mecánicos y
pilotos, tengo mucho para aprender, conocí mucha gente nueva, me reencontré
con otros y creo que trabajando vamos a lograr buenos resultados, sufrí una
penalización de 3 horas por no pasar
un control de paso, cuando estaba sin el sistema de navegación, y por pasar a
velocidad un control DZ (velocidad), sin esta penalización, estaría bien
posicionado, dentro de lo esperado , pero bueno las competencias son así, hay
que correrlas y sin excusas. Vamos a seguir trabajando para mejorar y traer
buenos resultados.
Alejandro termino también, a pesar de varias caídas sin consecuencias,
recupero tiempo, tuvo partes rápidas y sin navegación ya que su sistema no
pudo repararse para la segunda etapa, por lo que debió correr casi todo el
rally sin navegación, estoy muy contento por él, por el equipo
Oscar Costa y Fernán Pistoni que trabajaron mas que nosotros, para que
podamos terminar este duro Rally Tucumano, las motos Beta 525 RR se
portaron 10 puntos, no tuvieron problemas.
Mis agradecimientos a Beta Motor, Oscar
Costa, Fernán Pistoni, Pablo Cid de la Paz, Abel Musso, Jorge Oriato,
Radikal, RC4 Racing Parts, Bocatto, Corven Motorcycles, Motoworld, Sahara
Motor, Echaniz combustibles, Gato Barbery, Tubosil y a todas las personas y amigos
que de una manera u otra están siempre con nosotros, muchas gracias a todos.
Piloto:David Tieppo
Team Argentina Moto Sport (AMS) Prensa:
Cristian Villacreces |
